Được công ty thiết kế Cerri Cantieri Navali (CCN) công bố dưới dạng ý tưởng, Panam đã được chế tạo tại xưởng đóng tàu Baglietti của Ý vào năm 2018, ngay sau khi chủ sở hữu của nó - người vốn chỉ được biết đến với cái tên “một doanh nhân châu Âu” - xuất hiện. Ban đầu, việc giao hàng được lên kế hoạch vào năm 2020, nhưng tình hình thay đổi khiến mọi thứ sau đó đã diễn ra vào mùa hè năm 2021.
Kể từ đó, Panam đã trở thành một trong những phương tiện cho thuê phổ biến nhất và nằm trong số những siêu du thuyền được săn đón nhiều nhất bởi những người yêu thích siêu du thuyền. Với ngoại thất lấy cảm hứng từ những chiếc thiết giáp hạm lộng lẫy và dũng mãnh, Panam sở hữu cho mình một vẻ đẹp thuộc loại khác biệt.
Về cơ bản, Panam là một bản dựng du thuyền hoàn toàn tùy chỉnh dài tới 40 mét và là chiếc đầu tiên thuộc loại này. Chủ sở hữu của nó được cho là đã tích cực tham gia vào quá trình thiết kế. Điều đó khiến cho nó khác biệt với các mô hình du thuyền được sản xuất hàng loạt khá phổ biến trên thế giới. Không có mức giá nào được công khai liên quan đến con tàu, nhưng Panam đang cho thuê với giá 250.000 € (khoảng 264.000 USD theo tỷ giá hối đoái hiện tại) mỗi tuần, chưa bao gồm các chi phí khác.
Điều đầu tiên thu hút ánh nhìn của Panam là ngoại thất theo phong cách rất mạnh mẽ và nam tính với màu xám kim loại cùng ánh kim lấp lánh, với những ô cửa kính lớn, sợi carbon lộ ra ngoài và phần mũi thuyền thẳng đứng đầy ấn tượng. Vào tháng 9 năm 2021, khi con tàu ra mắt công chúng tại Liên hoan du thuyền Cannes, nó đã giành giải Thiết kế ngoại thất đẹp nhất cũng như giải Sáng tạo tốt nhất ở hạng mục du thuyền 30-50 mét.
Carlo Toracca của xưởng tàu Baglietto, người từng là giám đốc dự án của Panam, thừa nhận rằng bản vẻ tóm tắt đã nói rõ ngay từ đầu rằng đây sẽ là một dự án đầy thách thức đối với công ty ông. Chủ sở hữu muốn một chiếc siêu du thuyền gây ấn tượng với hiệu suất mạnh mẽ và cả hình bóng mà nó để lại trên mặt nước, nhưng đồng thời cũng không được bỏ qua những tiện nghi hiện đại bên trong.
“Trên thực tế, ông ấy muốn một chiếc thuyền gia đình, nhưng phải là một chiếc trông không giống bất kỳ chiếc nào khác ngoài kia. Có thể ví nó như một con cừu đội lốt sói”, Carlo chia sẻ.
Và thực tế đã chứng minh Panam là một con quái thú, cả về mặt thẩm mỹ lẫn hiệu suất hoạt động. Nhưng một khi bạn vừa đặt chân vào bên trong, nó sẽ hiện thân thành một con thuyền cho các chuyến nghỉ dưỡng thoải mái, cực kỳ thư thái và hấp dẫn, thứ mà bạn sẽ không tin sẽ tìm thấy bên dưới vẻ ngoài đáng sợ của nó.
Rất may, ý tưởng này đã nhận được sự giúp đỡ từ các kiến trúc sư lâu năm của Baglietto, Francesco Paszkowski, người đã thiết kế cả nội thất và ngoại thất của con thuyền. Nhà thiết kế nổi danh Margherita Casprini cũng hợp tác trong việc thiết kế nội thất, trong khi phong cách kiểu chiến hạm hải quân ban đầu là của CCN.
Bên trong, Panam cung cấp tổng dung tích 340 GT, trải rộng trên ba boong và chỗ ở cho 10 khách cùng năm thành viên phi hành đoàn. Các phòng đều có không gian mở và thoáng mát, với các yếu tố tương phản tinh tế, chẳng hạn như khu vườn thẳng đứng được đặt ngay sau bàn ăn trang trọng để tạo sự tách biệt với phòng khách gần đó hoặc các yếu tố sợi carbon lộ ra ngoài lấy cảm hứng từ thiết kế ô tô, dù là trên cửa hay trên bàn. Các bức tường bằng kính xóa bỏ ranh giới giữa con thuyền và môi trường xung quanh, đồng thời mời gọi sự giao cảm với các yếu tố tự nhiên.
Các tiện nghi trên tàu cũng rất đa dạng, nhưng điểm nổi bật nhất chắc chắn là phần boong được thiết kế để trở thành không gian linh hoạt nhất trên tàu. Nó cũng có một bể bơi với máy tạo sóng ngược dòng lớn với chân đế bằng sợi carbon và tường kính, một quầy bar có thể chuyển đổi thành sàn mix nhạc cho DJ, cùng với đó là nhiều không gian phòng chờ đủ loại cả ngoài trời lẫn bên trong tàu.
Ở một vài khu vực, các thành phần của con tàu có thể mở rộng bằng cách mở ngang hoặc gập ra. Bằng cách này, tùy thuộc vào những gì khách muốn làm tại bất kỳ thời điểm nào, họ có thể ở ngoài nắng, ở trên mặt nước hoặc ở trong nhà, nhưng vẫn cảm nhận được gió biển.
Bên trong con tàu, nội thất thiết kế mang tới sự ấm cúng, được hoàn thiện bằng sự kết hợp giữa các loại gỗ khác nhau, nhưng không thiếu đi sự tinh tế nhất định. Khách hàng cũng nhận được các chi tiết bằng da cao cấp và mã não trắng, cùng nhiều chi tiết bằng sợi carbon với kim loại lộ ra ngoài, các phần trang trí bằng kính đen và đá cẩm thạch được tuyển chọn cũng rất ấn tượng. Nội thất tuy vậy cũng hướng theo sự đơn giản và tiện dụng, để tận dụng tối đa không gian có sẵn.
Một phần không thể thiếu của một chiếc siêu du thuyền là bộ sưu tập đồ chơi dưới nước. Panam có một gara có thể ngập một phần, cho phép hạ thủy và lấy ra một chiếc thuyền dài 5,5 mét mà không cần cần cẩu. Tuy nhiên, nó vẫn có một cần cẩu ở mũi tàu, nơi cũng có một nhà để các loại phương tiện nhỏ hơn.
Về hiệu suất hoạt động, nó được trang bị ba động cơ phản lực nước MTU 16V2000 M96L. Điều này làm cho nó có thể di chuyển cực kỳ nhanh, đạt tốc độ tối đa 31 hải lý/giờ (tương đương 57,4 km/giờ), hoặc cũng có thể di chuyển nhàn nhã với tốc độ 25 hải lý/giờ (46,3 km/giờ), đây là những con số rất ấn tượng đối với một con tàu có kích cỡ như thế này. Tầm hoạt động của nó là 1.800 hải lý (khoảng 3.333 km) với một nửa tốc độ hành trình.
Theo Toquoc