Trang Electrek, dẫn tuyên bố của BYD cho biết, các xe Seal đã cập bến Mexico vào tuần trước, sẵn sàng cho chiến dịch mở rộng thương hiệu trên thị trường Bắc Mỹ. Seal là mẫu xe điện thứ 2 thuộc dòng xe Ocean của BYD được ra mắt tại Mexico, sau mẫu Dolphin, ra mắt vào tháng 9.

Xe đtện Seal của BYD. Ảnh: BYD

Đây sẽ là mẫu xe điện thứ 5 của BYD được tung ra thị trường trong khu vực, cùng với các mẫu Dolphin, Han sedan, Tang SUV và Yuan Plus ra mắt vào tháng 6. Mẫu sedan điện của BYD được cung cấp với 2 phiên bản dẫn động cầu sau RWD hoặc dẫn động bốn bánh AWD.

Biến thể RWD có giá khởi điểm 44.600 USD, phiên bản dẫn động 4 bánh có giá 51.000 USD.

Xe Seal RWD của BYD trang bị động cơ cầu sau 150 kW và pin LFP Blade 61,44 kWh, cung cấp phạm vi theo tiêu chuẩn Trung Quốc (WLTP) là 460 km (286 dặm) cho một lần sạc đầy. Phiên bản AWD có công suất 390 kW, gói pin LFP Blade 82,56 kWh cung cấp phạm vi WLTP 520 km (323 dặm) cho một lần sạc.

Mẫu xe điện Seal tại Mexico của BYD. Ảnh: BYD

Để so sánh, Tesla Model 3 có giá khởi điểm 50.500 USD với phạm vi WLTP là 638 km (396 dặm). Phiên bản AWD có giá khởi điểm 56.500 USD, phiên bản Seal Hiệu suất có giá 66.100 USD.

Kế hoạch ra mắt chiếc sedan Seal được đưa ra khi BYD đang nỗ lực đuổi kịp Tesla về doanh số bán xe điện toàn cầu. BYD lần đầu tiên vượt qua Nissan vào tháng 11 với hơn 170.000 xe điện được bán ra.

Xe đtện Seal của BYD. Ảnh: BYD

Mặc dù Tesla không báo cáo doanh số bán hàng hàng tháng nhưng hãng dẫn đầu về xe điện đã giao được 435.059 xe điện trong quý 3. BYD đã bán được 431.603 chiếc, còn thiếu khoảng 3.500 chiếc nữa để vượt Tesla trở thành nhà sản xuất xe điện bán chạy nhất toàn cầu.

BYD bán được 335.655 xe điện trong 2 tháng qua, doanh số bán hàng tăng mạnh vào cuối năm. Công ty cũng giới thiệu những chương trình khuyến mãi mới trong tháng 12 nhằm kết thúc một năm kinh doanh thành công.

Xe điện Song L của BYD. Ảnh: BYD

Doanh số bán xe điện ở nước ngoài của BYD tiếp tục tăng. Nhà sản xuất xe điện hàng đầu Trung Quốc hiện đang dẫn đầu các thị trường trọng điểm như Thái Lan, Brazil và Columbia.

Ngoài Mexico, BYD đang mở rộng sang Úc, Ấn Độ, Hungary và một số thị trường quốc tế khác. Tính đến tháng 11, công ty bán được gần 1,4 triệu xe điện. Với 170.000 chiếc có thể được bán nếu tính theo doanh số tháng 11, BYD sẽ đạt được doanh số bán xe điện khoảng 1,57 triệu chiếc trong năm 2023. Tesla cho biết công ty hướng tới mục tiêu bán được 1,8 triệu xe điện.

BYD mới ra mắt hai mẫu SUV chạy điện gần đây, Sea Lion 07 và Song L, cạnh tranh với Model Y của Tesla. Công ty cho biết Song L đã có hơn 11.000 đơn đặt hàng trước trong 17 ngày khi nhu cầu xe điện tiếp tục tăng cao.

Mặc dù cuộc đua dẫn đầu về xe điện toàn cầu đang rất gay gắt nhưng còn thú vị hơn khi cả 2 công ty đều đang giành lấy thị phần từ các phương tiện chạy xăng.

Mexico có thể đóng vai trò là khu vực trọng điểm của các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc, đang thiết lập hệ thống sản xuất ở Bắc Mỹ. Theo các nhà phân tích, đây cũng là cửa ngõ để đưa xe điện vào Mỹ.

BYD có thể se là nhà sản xuất xe điện duy nhất của Trung Quốc sản xuất và bán xe điện thành công tại Mỹ. Công ty hiện vận hành một nhà máy sản xuất xe buýt điện rộng 550.000 foot vuông (51.097 m2) ở Lancaster, California.