Nhà sản xuất thuyền chạy điện Thụy Điển Candela tuyên bố hoàn thành thành công các chuyến thử nghiệm phà điện Candela P-12. Chiếc phà cánh ngầm hiện đang được sản xuất hàng loạt để đưa ra thị trường.
Những chiếc tàu cánh ngầm chạy điện của Candela đã được biết đến rộng rãi trên các tuyến đường thủy châu Âu và ở một số địa điểm ở Mỹ. Tàu cao tốc điện Candela C-8, mẫu tàu tiên tiến nhất của công ty cho đến nay, đã lập kỷ lục thế giới về độ bền nhờ thiết kế cực kỳ hiệu quả.
Sử dụng giải pháp cánh ngầm điều khiển bằng máy tính để nâng tàu lên khỏi mặt nước, tầu chạy điện Candela có thể giảm hơn 80% năng lượng sử dụng. Những chiếc tầu cánh ngầm có thể đi được quãng đường tương tự chỉ với 1/5 lượng pin hoặc đi xa gấp 5 lần với cùng lượng năng lượng tiêu hao của nhiều tầu chạy điện có công suất lớn và mạnh hơn.
Hoạt động của tàu cánh ngầm còn có một ưu điểm khác là không để lại vệt sóng nước mạnh phía sau. Ở những khu vực như Venice, nơi thuyền phải di chuyển chậm để không tạo ra xoáy nước làm xói mòn bờ kênh và các tòa nhà, thuyền chạy điện của Candela được phép di chuyển với tốc độ cao hơn.
Phà chạy điện Candela P-12 mới sử dụng công nghệ tàu cánh ngầm tương tự như các loại thuyền cánh ngầm khác của công ty nhưng có kích thước lớn hơn, cho phép vận chuyển tối đa 30 hành khách. Ưu thế công nghệ cánh ngầm khiến P-12 trở thành lý tưởng sử dụng cho mục đích vận chuyển thương mại công công bằng phà đồng thời giải quyết vấn đề chính cản trở sự phổ biến của tàu thuyền chạy điện thương mại, tầm hoạt động ngắn.
Phà chạy điện P-12 có tầm hoạt động lên tới 100 km (62 dặm hoặc 54 hải lý), sử dụng năng lượng từ bộ pin 252 kWh. Phạm vi này đủ để đáp ứng hầu hết các nhu cầu giao thông vận tải ven biển. Nhưng quan trọng hơn đối với các chuyến phà thương mại, P-12 được trang bị bộ pin có khả năng sạc lại nhanh bằng tính năng Sạc nhanh DC.
Thuyền máy chạy điện của Candela cũng chỉ yêu cầu một trạm sạc DC kiểu xe điện điển hình, tương tự như những trạm sạc nhanh DC trong bãi đậu xe ô tô. Nhờ đó các thuyền máy chạy điện, phà chạy điện có thể sử dụng cơ sở hạ tầng bến tàu hiện có và lắp đặt bộ sạc chi phí thấp như sạc xe điện, có lợi thế về chi phí và lắp đặt thiết bị hơn hẳn các phà điện thương mại yêu cầu bộ sạc đến mức megawatt có giá thành cao. Với bộ sạc phổ biến có giá cả phù hợp và khả năng sử dụng cơ sở hạ tầng bến tàu thuyền hiện có, các nhà khai thác phà dễ dàng chuyển sang sử dụng phà điện với mức đầu tư cơ sở hạ tầng tối thiểu.
P-12 hiệu quả đến mức có thể có thời gian quay vòng (thời gian tạm dừng) dưới 2 phút cho mỗi điểm dừng đỗ của phà, đồng thời vẫn sử dụng cơ sở hạ tầng bến tàu hiện có, chỉ cần mở rộng đoạn đường riêng lên phà.
Thời gian quay vòng nhanh của phà cánh ngầm do vectơ lực đẩy của cặp động cơ chân vịt C-POD do Candela chế tạo, được phát triển nội bộ cung cấp tổng công suất cực đại là 340 kW (456 mã lực). Cơ chế điều khiển vectơ lực đẩy giúp phà di chuyển nhanh nhẹn, thậm chí di chuyển ngang khi cần thiết.
Theo Candela: “P-12 được thiết kế để mang lại chi phí đầu tư ban đầu cho nhà khai thác sử dụng tương tự hoặc thấp hơn đồng thời tăng lợi nhuận so với các phà cánh ngầm sử dụng động cơ đốt trong (ICE) truyền thống”.
Phà điện Candela P-12. Ảnh Candela
Candela P-12 hiện đang được đưa vào sản xuất hàng loạt, sau đó phà cánh ngầm chạy điện sẽ được bán với giá 1,7 triệu euro. Theo công ty, mức giá này phù hợp với chi phí hiện nay cho đầu tư phà chạy bằng ICE, thấp hơn nhiều so với phà điện thông thường cạnh tranh. Ngoài ra, nhà khai thác sử dụng theo dự kiến sẽ cắt giảm khoảng 50% chi phí vận hành trên mỗi km/hành khách, tương tự như xe buýt lai điện (hybrid) và xe buýt điện đã giúp các công ty vận tải công cộng giảm đáng kể chi phí vận hành.
Ông Erik Eklund, giám đốc Tàu Thương mại của Candela giải thích: “Với P-12, chúng tôi không chỉ cung cấp giải pháp thay thế chạy điện có tốc độ nhanh hơn, thoải mái hơn cho những phà hiện đạng chạy bằng nhiên liệu hóa thạch. Công nghệ của công ty cho phép các nhà khai thác phà thương mại chuyển đổi sang sử dụng các phương tiện vận tải bền vững, tiết kiệm chi phí và mang lại lợi nhuận cao. Đồng thời đây cũng là một bước quan trọng hướng tới làm sạch đại dương và hồ nước.”
Candela P-12, Tàu cánh ngầm chở khách chạy bằng điện 100%
Phà chạy điện mới sẽ có ba biến thể: P-12 Shuttle, P-12 Business và P-12 Voyager.
Cấu hình Shuttle có thể chở 30 hành khách và đặt ra tiêu chuẩn mới cho giao thông đường thủy bền vững với chi phí vận hành thấp nhất. Phà điện có không gian cho xe đạp, xe đẩy và xe lăn để khuyến khích kết hợp đi xe đạp với phương tiện giao thông công cộng.
Phiên bản Business của P-12 có nội thất cao cấp với chỗ ngồi cho 12 đến 20 hành khách, không gian rộng rãi hơn cho hành lý của họ và phiên bản Voyager có khả năng thích ứng cao mang đến cho khách hàng sự linh hoạt trong thiết kế nội thất, phục vụ cả khách hàng trong các chuyến du lịch giải trí cá nhân và khách hàng di chuyển thương mại.
Những tùy chọn nội thất khác nhau có sẵn cho các mẫu phà chạy điện khác nhau. Ảnh Candela