Giá của EV Model Y tầm xa đã giảm 14.000 nhân dân tệ (1,932 USD), chỉ còn 299.900 nhân dân tệ (41,464 USD). Phiên bản Model Y hiệu suất cao cũng giảm tương tự, còn 349.900 nhân dân tệ (48,392). Người mua có được mức tiết kiệm lần lượt là 4,5% và 3,8%.

 Xe điện Model Y Tesla. Ảnh Samsul Said/Bloomberg

Tesla cũng tuyên bố sẽ cung cấp khoản trợ cấp bảo hiểm 8.000 nhân dân tệ (1,104 USD) trong thời gian giới hạn từ ngày 14/8 đến ngày 30/9 cho mẫu Model 3 phiên bản đầu tiên tại Trung Quốc.

Tesla thực hiện động thái này sau khi thương hiệu Zeekr của Tập đoàn ô tô Geely giảm giá 37.000 nhân dân tệ (5,097 USD) vào tuần trước, cũng như Công ty Công nghệ Chiết Giang Leapmotor giảm giá tới 20.000 nhân dân tệ (2,755 USD) đầu tháng 8

Tháng 7, Giám đốc điều hành Tesla, tỷ phú Elon Musk cho biết có thể giảm giá thêm nữa, ngay cả khi động thái giảm giá làm giảm lợi nhuận của nhà sản xuất EV.

Cổ phiếu của Tesla giảm tới 1,7% vào đầu phiên giao dịch tại Mỹ, đồng thời cổ phiếu nhà sản xuất ô tô bán chạy nhất Trung Quốc BYD giảm tới 8,7% tại Hồng Kông. Cổ phiếu của Li Auto và Leapmotor đều lao dốc.

Joanna Chen, nhà phân tích thị trường EV tại Bloomberg Intelligence cho biết: “Cạnh tranh về giá đã và sẽ vẫn là một thực tế đang diễn ra trên thị trường ô tô Trung Quốc. Tesla đang cố gắng duy trì sản lượng xe bán ra sau khi doanh số tháng 7 cho thấy, lượng đơn đặt hàng chậm lại mà không có mẫu xe mới thu hút người mua Trung Quốc.”

Để tăng sức cạnh tranh, nhà sản xuất EV đã điều chỉnh giá trên toàn thế giới trong năm 2023, đặc biệt là ở Trung Quốc, nơi Tesla phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt từ các nhà sản xuất EV địa phương. Giá của một số mẫu xe Tesla đã giảm hơn 15%.

Đầu năm 2023, Bloomberg News đưa tin, một số mẫu xe Tesla sản xuất tại Trung Quốc đang được bán với giá thấp hơn 50% so với ở Mỹ và Châu Âu, trực tiếp đe dọa lợi nhuận ròng của một số đối thủ địa phương, buộc phải giảm giá để cạnh tranh.

Đợt giảm giá mới nhất này diễn ra sau một thỏa thuận tạm dừng thời gian ngắn cuộc chiến giá cả “điên rồ” vào đầu tháng 7. Thỏa thuận này được Tesla cùng 15 nhà sản xuất ô tô khác nhất trí và được chính phủ Trung Quốc ủng hộ.

Sau báo cáo sản xuất hàng quý cuối cùng của Tesla vào đầu tháng 7, các nhà phân tích bày tỏ lo ngại về tỷ suất lợi nhuận của công ty đang bị thu hẹp khi doanh nghiệp liên tục tiến hành giảm giá.

Tháng 7, trong một ghi chú, nhà phân tích Toni Sacconaghi của công ty quản lý đầu tư tư nhân Bernstein đã viết: “Chúng tôi tin rằng Tesla sẽ cần tiếp tục giảm giá hoặc tăng hoạt động quảng cáo trong năm 2023 và năm 2024, gia tăng áp lực lên lợi nhuận”.

Tesla giảm giá nhiều lần ở Mỹ, Trung Quốc và những thị trường khác kể từ cuối năm 2022, đồng thời tăng chiết khấu và cung cấp những ưu đãi khác để giảm lượng hàng tồn kho, cố gắng duy trì số lượng xe bán ra trước cuộc cạnh tranh khốc liệt và bất ổn kinh tế.

Trong tháng 7, doanh số bán xe của Tesla, sản xuất tại Trung Quốc giảm 31% so với tháng 6, theo dữ liệu từ Hiệp hội xe du lịch Trung Quốc (CPCA), đánh dấu mức giảm hàng tháng đầu tiên kể từ tháng 12/2022.