Lürssen Yachts, nhà sản xuất du thuyền Đức, nổi tiếng với năng lực đóng những chiếc tàu và du thuyền lớn giới thiệu một siêu du thuyền dài gần 375 feet (114,2 m) chạy bằng methanol. Công trình đóng du thuyền có tên gọi ban đầu là Dự án Cosmos, tiến trình đóng tàu đang diễn ra và dự kiến ​​hoàn thành năm 2025.

Khi thế giới nỗ lực ứng dụng công nghệ nhằm giảm lượng khí thải carbon, ngành công nghiệp hàng hải bị áp lực phải giảm thiểu ứng dụng các lỹ thuật sử dụng nhiên liệu hóa thạch để vận chuyển người và hàng hóa. Trong số các lựa chọn đang được thử nghiệm là nhiên liệu hydro, tạo ra nước dưới dạng sản phẩm phụ.

Lürssen Yachts là một công ty đóng thuyền truyền thống của Đức từ năm 1860. Sau khi bắt đầu đóng thuyền chèo đua, Lürssen đã chế tạo chiếc thuyền máy đầu tiên trên thế giới vào năm 1886. Công ty ngày càng lớn mạnh và hoạt động hiệu quả hơn trong một thế kỷ rưỡi kể từ cột mốc quan trọng đó, có được danh tiếng trong ngành hàng hải vì liên tục vượt qua các giới hạn kỹ thuật và ứng dụng đổi mới trong các con tàu độc đáo của doanh nghiệp.

Lürssen Yachts bắt đầu làm quen với công nghệ năng lượng hydro hơn một thập kỷ trước nhưng theo một phương thức tiếp cận khác. Thay vì sử dụng nhiên liệu hydro trực tiếp, công ty sử dụng pin nhiên liệu methanol-hydro, phân tách methanol, giải phóng hydro và sau đó sử dụng cung cấp năng lượng cho du thuyền. Bằng giải pháp này, tàu không cần trang bị bình chứa hydro nhưng vẫn sử dụng hydro làm nhiên liệu.

Lürssen lần đầu tiên cam kết sử dụng pin nhiên liệu từ năm 2009 và đã vận hành một nhà máy điện pin nhiên liệu methanol-hydro từ năm 2012. Công nghệ này hiện được ứng dụng cho siêu du thuyền của hãng, Dự án Cosmos

Dự án Cosmos

Du thuyền dài 375 feet được đóng trong 3 năm và gần đây đã hoàn thành quy trình giới thiệu kỹ thuật. Video cho thấy, con tàu hiện đang ở trạng thái bắt đầu hoàn thiện, nhưng cấu trúc ban đầu cho thấy một số ý tưởng về những gì siêu du thuyền không khí thải có thể cung cấp.

Được thiết kế bởi Marc Newson, cấu trúc đã được định vị nhiều hơn về phía trước để tạo ra một sàn boong thượng phía sau khổng lồ. Cái tên Newson rất quen thuộc đối với giới tỷ phú, do chính nhà thiết kế này đã làm việc trên siêu du thuyền Solaris dài gần 460 foot (140 m), được chế tạo cho tỷ phú người Nga Roman Abramovich. Ngoài những sản phẩm hàng hải, nhà thiết kế người Úc Newson đã mang đến cho Apple Watch vẻ đẹp của cấu trúc bên ngoài.

Các tính năng khác được phát hiện từ video trên YouTube cho thấy trên boong thượng có một bể bơi và một khoang trống lớn, có thể được sử dụng là vị trí đậu của một chiếc du thuyền nhỏ hơn, có thể chạy bằng điện. Phía trên là một bán cầu kính với tầm quan sát gần 360 độ, một sân bay trực thăng trên sàn cầu dưới.

Năng lượng hydro được cho là giải pháp của tương lai. Lürssen Yachts tuyên bố hệ thống đẩy xanh của Dự án Cosmos cho phép chủ nhân có thể neo đậu trên biển trong 15 đêm liên tục không xả thải CO2. Đồng thời siêu du thuyền có thể di chuyển chậm trong hơn 1.000 dặm (1600 km) bằng dự trữ nhiên liệu methanol không phát thải.

Siêu du thuyền chạy bằng hydro do doanh nhân tỷ phú Nhật Bản Yusaku Maezawa đặt hàng. Ông Maezawa đã có mặt trên tàu trong buổi lễ ra mắt kỹ thuật và lá cờ Nhật Bản treo trên lan can của du thuyền cũng chỉ ra quốc tịch mà chiếc du thuyền sẽ nhận trong tương lai.

Lürssen Yachts dự kiến ​​sẽ hoàn thành việc bàn giao siêu du thuyền Dự án Cosmos vào năm 2025.