• Home
  • Site Map
  • Contact
  • Login
    • Register
  • Subscribe
Side Logo

Travel News

Trang tin du lịch

  • Home
  • Tin tức - Sự kiện
    • Thống kê du lịch
    • Chuyện lạ
  • Dịch vụ du lịch
    • Khám phá
    • Ẩm thực
    • Người Du lịch
    • Dự án đầu tư Du lịch
  • Visa, hộ chiếu
  • Thông tin cần biết
    • Đến Việt Nam
    • Tại Việt Nam
    • Giao thông
    • Thông tin khác
  • Văn Hóa
    • Giá trị lịch sử
    • Ngôn ngữ văn học
    • Lễ hội, trò chơi dân gian
    • Nghệ thuật biểu diễn
    • Trang phục
    • Kiến trúc, mỹ thuật
    • Món ăn, hoa, trái
    • Chợ Việt Nam
    • Phong tục tập quán
    • Tín ngưỡng - Tâm linh
    • Tết Việt Nam
  • Kinh nghiệm du lịch
  • Nhìn ra thế giới
  • Doanh nghiệp du lịch
  • UKEnglish

Dự án đầu tư Du lịch

Làm gì để cảng Chân Mây đón được nhiều tàu hạng sang, “móc” được nhiều tiền từ du khách

Tổ Quốc - Với tiềm năng, lợi thế sẵn có của mình, trong những năm qua, cảng Chân Mây đã và đang cố gắng hoàn thành tốt nhiệm vụ vừa đón hàng hóa, vừa đón khách du lịch quốc tế. Tuy nhiên, cần làm gì để cảng Chân Mây thực sự trở thành điểm dừng chân cho các du thuyền ở Đông Nam Á. Đó là vấn đề đặt ra cho chính cảng Chân Mây cũng như các cơ quan quản lý Nhà nước.
 Tàu du lịch cập cảng Chân Mây - Ảnh chanmayport

Cảng Chân Mây nằm ở vị trí trung tâm trên dải đất miền trung, giữa hai đô thị lớn là là Huế và Đà Nẵng. Đến Chân Mây, du khách có thể dễ dàng lựa chọn những tour du lịch di sản hấp dẫn như Hội An, thánh địa Mỹ Sơn, quần thể di tích cố đô Huế, bãi biển Lăng Cô, đèo Hải Vân, vườn quốc gia Bạch Mã…Cùng với lợi thế về độ sâu khu nước, không bị bồi lấp…Cảng Chân Mây hội tủ điều kiện và tiềm năng để trở thành cảng du lịch chuyên dụng, xứng đáng là địa điểm được Hiệp hội Du thuyền Châu Á lựa chọn để xây dựng điểm dừng chân cho các du thuyền ở khu vực Đông Nam Á.

Tuy nhiên, trên thực tế, cảng Chân Mây vẫn còn tồn tại rất nhiều những hạn chế về cơ sở hạ tầng. Điều này xuất phát từ việc cảng Chân Mây là cảng tổng hợp, vừa làm nhiệm vụ đón các tàu hàng hóa, cùng tàu du lịch. Cụ thể, hiện nay tại cảng Chân Mây chưa có vị trí để đón khách du lịch riêng biệt mà phải dùng chung lối đi với tàu hàng hóa, chưa có một nhà ga hành khách với quy mô lớn và hiện đại, khu trưng bày, bán các sản phẩm, hàng hóa còn khiêm tốn, trong khi các mặt hàng lại khá đơn sơ….

Bên cạnh những bất cập về cơ sở hạ tầng trên thì hiện tại, các tour du lịch để kết nối khách từ Chân Mây đi các điểm còn chưa thực sự đa dạng, chưa tạo nên được những sản phẩm du lịch ấn tượng, độc đáo lôi kéo và thu hút du khách quay trở lại ở những lần sau hay chi tiêu nhiều hơn… 

 Cảng Chân Mây hội tủ đầy đủ các yếu tố để trở thành điểm đến lý tưởng của các tàu du lịch quốc tế hạng sang -Ảnh: chanmayport

Mặc dù còn nhiều những bất cập nêu trên, nhưng những năm qua, bằng sự nỗ lực cùng các giải pháp hợp lý nên số lượt tàu và lượt khách cập cảng Chân Mây không ngừng tăng trưởng với tốc độ tăng trưởng bình quân về lượt khách là trên 35%. Năm 2017, cảng Chân Mây đạt 126.000 lượt, năm 2018 này dự kiến 130.000 lượt…

Nhiều năm qua, cảng Chân Mây đã triển khai thực hiện thành công việc đăng ký lịch tàu bằng hình thức trực tuyến, vì thế, tại đây chưa từng xảy ra việc hủy tuyến đối với các tàu đã đăng ký lịch và được xác nhận. Trong quá trình khai thác tàu khách (du lịch), cảng sẽ điều động tàu hàng rời cầu trước đó 6 tiếng trước khi tàu khách cập cảng, nhờ đó, mọi công tác chuẩn bị về vệ sinh, an ninh được đảm bảo đầy đủ và kịp thời…

Theo ban lãnh đạo cảng Chân Mây, thời gian tới, để tương xứng với tiềm năng và thế mạnh hiện có, đưa cảng Chân Mây nói riêng và các cảng biển của Việt Nam nói chung trở thành điểm đến lý tưởng của các tàu du lịch lớn, tàu hạng sang trên thế giới thì đòi hỏi cần có sự chung tay của nhà nước trong việc hoàn thiện các thể chế để phù hợp với xu thế hội nhập, kêu gọi đầu tư về cơ sở hạ tầng, dịch vụ…

Cụ thể như: Đầu tư đồng bộ khu nghỉ ngơi, vui chơi giải trí; khu mua sắm, khu ẩm thực với nhiều sản phẩm đặc trưng đa dạng…xây dựng các sản phẩm du lịch (tour, tuyến) hấp dẫn, phong phú đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của du khách.

 

Ưu tiên, bố trí nguồn kinh phí trong công tác quảng bá, xúc tiến thương mại tại các thị trường du lịch tàu biển lớn trên thế giới.

Thiết lập mạng lưới kết nối giữa các đại lý hàng hải, các đại lý du lịch với các cảng biển để tạo ra các chuỗi điểm đến hấp dẫn cho du khách./.

Đầu tư đồng bộ khu nghỉ ngơi, vui chơi giải trí; khu mua sắm, khu ẩm thực với nhiều sản phẩm đặc trưng đa dạng…xây dựng các sản phẩm du lịch (tour, tuyến) hấp dẫn, phong phú đáp ứng nhu cầu của du khách./.

Vi Phong 

Trở về đầu trang
   Cảng Chân Mây du lịch tàu du lịch hạng sang
0   Tổng số:

Các tin khác

  • Hà Tĩnh tái khởi động dự án khu du lịch sinh thái biển Xuân Hội gần 4.000 tỷ đồng
  • Bình Định tăng tốc hút khách trong mùa cao điểm du lịch hè
  • "Khám phá" thiết kế và công năng đột phá của Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc
  • Phú Quốc sẽ có cảng hàng không quốc tế hiện đại trước thềm APEC 2027
  • Đà Nẵng đầu tư xây dựng Khu phố du lịch An Thượng giai đoạn 2
  • Quảng Ngãi: Hơn 26 tỉ đồng thực hiện tôn tạo Di tích quốc gia Khu Chứng tích Sơn Mỹ
  • Ba tỉnh Bắc Trung Bộ hợp lực xây dựng hành trình du lịch xanh liên vùng
  • Định vị thương hiệu từ những điểm đến xanh
  • Bắc Ninh phát triển du lịch trong thời kỳ mới
  • Hòa Bình: Phát triển du lịch bền vững từ vùng đất Mường cổ
  • 12345...>>

Tin đọc nhiều

  • Long An phát triển du lịch qua di tích lịch sử -...

    Hiện toàn tỉnh Long An có 127 di tích lịch sử - văn hóa (DTLSVH), trong đó, 22 DTLSVH cấp...

    166
  • Quảng Nam: Tây Giang hướng đến phát triển du lịch...

    Với thế mạnh điều kiện thổ nhưỡng, khí hậu mát mẻ, độ che phủ rừng tự nhiên, giá trị bản...

    121
  • Hải Dương: Phường rối nước Thanh Hải được công...

    Nghệ thuật múa rối nước Thanh Hải (Thanh Hà, Hải Dương) có lịch sử hơn 300 năm.

    119
  • Chùa Dàn - Trí Quả tự, thờ phụng Đại Thánh Pháp...

    Chùa Dàn, có tên chữ là Trí Quả tự, còn gọi là Chùa Dàn Phương Quan hay Chùa Dàn Câu là...

    113
  • Cung đường mới - động lực lớn cho phát triển du...

    Trước đây, hành trình từ thành phố Bắc Kạn đến hồ Ba Bể thường mất hơn 2 tiếng đồng hồ,...

    109

- Trang thông tin du lịch
- Email: didulich.net@gmail.com
 

© 2025 Trang thông tin du lịch