Là một trong 11 công trình trọng điểm liên quan đến du lịch của Hải Phòng, dự án nâng cấp và mở rộng tuyến đường 356 xuyên đảo Cát Hải - Cát Bà có tổng vốn đầu tư hơn 1.800 tỷ đồng, chạy từ bến phà Cái Viền đến thị trấn Cát Bà.

 Đảm bảo an toàn cho người và phương tiện khi lưu thông, mặt tiếp giáp bờ biển được dựng hàng rào chắn bằng bê tông cao 0,5 m, sơn phản quang.

 Hệ thống biển báo được Sở Giao thông Vận tải Hải Phòng lắp đặt đồng bộ để cảnh báo người tham gia giao thông nhận biết đoạn đường vào cua, hạn chế tốc độ và làm chủ tay lái.

Nhiều khóm hoa giấy được trồng hai bên đường từ đầu năm 2021, đến nay đã bắt đầu ra hoa.

 Với tiêu chuẩn đường cấp 3 đồng bằng, quá trình di chuyển của du khách bằng ôtô, xe máy từ bến phà Cái Viền về thị trấn Cát Bà cũng như chiều ngược lại đã rút ngắn thời gian từ 45 phút xuống còn 30 phút.

 Nhiều "phượt thủ" ở Hải Phòng tranh thủ thời điểm thành phố vừa nới lỏng giãn cách để khám phá tuyến đường xuyên đảo mới hoàn thành.

Tại vị trí các vách núi đá do quá trình nổ mìn thi công mở rộng đường, hoa giấy không thể trồng trực tiếp xuống đất, UBND huyện Cát Hải cho đúc hàng nghìn chậu bằng bê tông, cốt thép, sau đó đổ đất, trồng hoa.

Với ý tưởng đưa tuyến giao thông xuyên đảo thành "đường hoa", từ cuối năm 2019, UBND huyện Cát Hải đã đầu tư 64 tỷ đồng trồng hoa giấy dọc 2 bên đường và xây dựng 3 đồi vọng cảnh ven biển.

 Trên mỗi đồi vọng cảnh, huyện Cát Hải xây dựng một chòi rộng hơn 147 m2, cao trên 11 m, thiết kế hình bát giác bằng gỗ lim.

 Toàn bộ lan can, hàng rào xung quanh đồi vọng cảnh đều được làm bằng đá xanh tự nhiên.

Hiện thành phố cho phép người dân trên địa bàn được đến các điểm tham quan, chưa mở cửa du lịch cho khách ngoại tỉnh.

 Chòi vọng cảnh số 2 và số 3 đang được nhà thầu gấp rút thi công, dự kiến hoàn thành trước ngày 25/10.

 Nhìn từ trên cao, cung đường uốn lượn như giải lụa men theo triền núi đá vôi.

Dự án nâng cấp tuyến đường 356 xuyên đảo Cát Hải - Cát Bà được phê duyệt dự án từ năm 2007, song triển khai dở dang do vướng mắc kinh phí và giải phóng mặt bằng. Năm 2019, tuyến đường được giao cho Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Hải Phòng đảm nhiệm.

"Sau khi tiếp nhận, chúng tôi đã đốc thúc các nhà thầu tập trung thi công. Đến nay tuyến đường xuyên đảo cơ bản đã hoàn thành; chỉ còn đoạn cuối từ ngã ba Ánh Sỏi đến tổ dân phố số 2 thị trấn Cát Bà dài 1,7 km đang thảm nhựa", ông Đỗ Tuấn Anh, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Hải Phòng, cho hay.