Hệ thống tàu điện ngầm ở thủ đô Bình Nhưỡng, Triều Tiên là một trong những công trình sâu nhất thế giới, vào khoảng 110 mét dưới lòng đất. Elliott Davies, du khách Australia trong chuyến thăm Triều Tiên năm 2016 đã tự hào chia sẻ: “Tôi là một phần trong nhóm người nước ngoài đầu tiên được tiếp cận tất cả trạm trên hai tuyến tàu điện ngầm Bình Nhưỡng. Đây là hệ thống giao thông bí ẩn và đẹp nhất mà tôi từng nhìn thấy”.
<iframe src="https://www.facebook.com/plugins/video.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2F156208934464596%2Fvideos%2F1876844169067722%2F&show_text=0&width=560" width="560" height="315" style="border:none;overflow:hidden" scrolling="no" frameborder="0" allowTransparency="true" allowFullScreen="true"></iframe>
“Nhà ga tàu điện ngầm có thiết kế giống như hầm trú ẩn hạt nhân. Hành khách phải mất tới 4 phút để đi thang cuốn lên mặt đất, xung quanh hành lang được bảo vệ bằng những cánh cửa thép dày”, Davies giải thích.
Chân dung 2 nhà lãnh đạo quá cố Kim Il-Sung và Kim Jong-Il được treo ở tất cả toa tàu.
Tàu điện ngầm được Triều Tiên mua lại của Đức vào năm 1999. Một số toa còn khá tối, cửa vận hành bằng tay nên luôn có người làm nhiệm vụ điều phối và đảm bảo an toàn cho hành khách lên xuống ga tàu.
Trong hình là nhà ga Yonggwang, được trang trí với bức tranh dài tới 80 mét ở hai bên tường.
Tranh cổ động hướng về lãnh tụ là một phần không thể thiếu của người Triều Tiên.
“Người Triều Tiên rất lịch sự. Họ nhường ghế cho người già, phụ nữ và kể cả người nước ngoài như chúng tôi”, Davies cho biết.
Với 2 tuyến tàu và 16 trạm, Metro Bình Nhưỡng cho đến nay vẫn là một trong những hệ thống tàu điện ngầm sâu nhất thế giới.
Hải Thu
Theo VnExpress