• Home
  • Site Map
  • Contact
  • Login
    • Register
  • Subscribe
Side Logo

Travel News

Trang tin du lịch

  • Home
  • Tin tức - Sự kiện
    • Thống kê du lịch
    • Chuyện lạ
  • Dịch vụ du lịch
    • Khám phá
    • Ẩm thực
    • Người Du lịch
    • Dự án đầu tư Du lịch
  • Visa, hộ chiếu
  • Thông tin cần biết
    • Đến Việt Nam
    • Tại Việt Nam
    • Giao thông
    • Thông tin khác
  • Văn Hóa
    • Giá trị lịch sử
    • Ngôn ngữ văn học
    • Lễ hội, trò chơi dân gian
    • Nghệ thuật biểu diễn
    • Trang phục
    • Kiến trúc, mỹ thuật
    • Món ăn, hoa, trái
    • Chợ Việt Nam
    • Phong tục tập quán
    • Tín ngưỡng - Tâm linh
    • Tết Việt Nam
  • Kinh nghiệm du lịch
  • Nhìn ra thế giới
  • Doanh nghiệp du lịch
  • UKEnglish

Công nghệ du lịch

Cách mạng hóa nông nghiệp đại dương với “máy gặt đập liên hợp trên biển”

21/10/2022 17:22 509
Công ty khởi nghiệp Ấn Độ phát triển kỹ thuật cơ giới hóa canh tác rong biển trên đại dương bằng việc sử dụng một tàu nhỏ 2 thân, thực hiện cả 2 hoạt động, gieo trồng và thu hoạch quy mô lớn.

Thường được sử dụng để gói sushi và tạo hương vị cho súp, rong biển có tiềm năng rất lớn trong ngành thực phẩm, đồng thời được sử dụng trong nhiều sản phẩm mỹ phẩm, dệt may, bao bì phân hủy sinh học và cả nhiên liệu sinh học.

Thông thường, rong biển được trồng trên dây hoặc lưới lơ lửng trong đại dương, nhưng các kỹ thuật hiện nay khiến khả năng nuôi trồng quy mô lớn gần như không thể.

Cơ giới hóa canh tác rong biển

Shrikumar Suryanarayan, đồng sáng lập kiêm Giám đốc điều hành công ty Sea6 Energy, có trụ sở tại Bangalore, cựu trưởng phòng nghiên cứu và phát triển tại Biocon, một công ty dược phẩm Ấn Độ chuyên về các loại thuốc có nguồn gốc sinh học nhận xét: "Các kỹ thuật hiện nay giống như sử dụng một cái bay và một cái cuốc để làm ruộng."

Được thành lập vào năm 2010, Sea6 Energy muốn cơ giới hóa canh tác trên đại dương, tương tư như máy kéo liên hợp trong nông nghiệp, sử dụng “Sea Combine”, một tàu hai thân (catamaran) tự động thu hoạch và trồng lại rong biển trong đại dương.

Phương tiện sẽ di chuyển qua lại giữa các dòng rong biển, thu hoạch những cây đã phát triển đầy đủ và thay thế bằng những hạt giống giống mới.

Nguyên mẫu Sea Combine của Sea6 Energy hoạt động trên một trang trại trồng rong biển ngoài khơi Indonesia. Ảnh CNN

Một mẫu tàu thử nghiệm hiện đang được triển khai tại trang trại rong biển của công ty ngoài khơi bờ biển Indonesia. Theo Suryanarayan, quốc gia Đông Nam Á này có truyền thống trồng rong biển. Thông thường dân làng buộc những mảnh rong biển vào dây thừng và đưa ra biển, trước khi thu hoạch thủ công theo những dây thừng này và người dân rất mong muốn thu hoạch theo vụ mùa. Khi công nghệ phát triển và thị trường mở rộng, công ty dự định sẽ triển khai thêm Sea Combines ở đây và cả ở quê hương Ấn Độ.

Theo công ty nghiên cứu thị trường Fortune Business Insights, ngành công nghiệp rong biển toàn cầu tăng gấp đôi quy mô từ năm 2005 đến năm 2015, sản lượng đạt đến 33 triệu tấn vào năm 2018, việc canh tác sử dụng nhiều lao động và sản xuất với chi phí cao ​​sẽ cản trở sự tăng trưởng của thị trường.

 Trang trại rong biển truyền thống trên một rạn san hô ngoài khơi bờ biển Bali, Indonesia. Ảnh CNN

Ông Suryanarayan cho biết, giá thành cao của rong biển hạn chế những công dụng tiềm năng của sản phẩm, trên thị trường hiện nay thường chi có hiệu quả kinh tế khi sử dụng rong biển cho những ứng dụng thực phẩm giá cao.

Suryanarayan hy vọng phương tiện Sea Combine sẽ cắt giảm chi phí và làm cho rong biển rẻ hơn, nhờ đó có thể được sử dụng rộng rãi hơn. Ông tin rằng phương thức này sẽ không ảnh hưởng đến sinh kế của địa phương vì các hợp tác xã nuôi trồng thủy sản có thể cho thuê máy móc, cho phép người dân canh tác trên một diện tích rộng lớn hơn.

Thu hoạch rong biển tự động trên tàu Sea Combine. Video CNN.

Sea Combine chỉ là “một công cụ” trong hoạt động rộng lớn hơn của Sea6 Energy, Suryanarayan nói. Công ty đã huy động được 20 triệu USD tiền tài trợ, hiện đang sử dụng rong biển được thu hoạch bằng máy để sản xuất những sản phẩm giá trị thấp như thức ăn gia súc và phân bón nông nghiệp quy mô nhỏ.

Thực phẩm và nhiên liệu

Giám đốc Suryanarayan thừa nhận, công ty đã trải qua một chặng đường phát triển chậm, chủ yếu là do thiếu nguồn vốn đầu tư trong những năm đầu thành lập, ông tin rằng doanh nghiệp đã đạt điến "đỉnh điểm của khó khăn" do nền tảng đã được xây dựng, công nghệ đang phát triển và có sự quan tâm đáng kể trên toàn thế giới về tiềm năng của rong biển nhằm giảm thiểu biến đổi khí hậu.

Bước tiếp theo của công ty là mở rộng phạm vi những sản phẩm làm từ rong biển, bắt đầu là nhựa sinh học, mục tiêu mà doanh nghiệp dự kiến sản xuất trong ba năm tới.

Rong biển từ lâu đã nổi lên như một nguồn nguyên liệu thay thế có thể phân hủy sinh học cho nhựa, Liên minh châu Âu (EU) đã tài trợ cho nghiên cứu này trong thập kỷ qua. Công ty khởi nghiệp Notpla có trụ sở tại London hiện đang sử dụng rong biển để chế tạo bao bì bền vững cho đồ uống và nước sốt. Sea6 Energy cũng đang trong giai đoạn đầu phát triển màng phân hủy sinh học để thay thế túi nhựa và túi giấy.

Tham vọng táo bạo nhất của công ty là chuyển đổi rong biển thành nhiên liệu sinh học, giúp giảm sự phụ thuộc của Ấn Độ vào dầu thô. Nghiên cứu khoa học do công ty thực hiện cho thấy giải pháp hoàn toàn khả thi về mặt kỹ thuật, nhưng ông Suryanarayan thừa nhận, vẫn còn một chặng đường dài với nhiều khó khăn trước khi sản phẩm có thể khả thi về mặt thương mại.

Trịnh Thái Bằng

Nguồn: VietTimes

Trở về đầu trang
   Ấn Độ canh tác cơ giới hóa rong biển máy gặt đập liên hợp công ty khởi nghiệp
0   Tổng số:

Các tin khác

  • Ba chuyến bay khai trương sân bay Long Thành
  • Ra mắt ứng dụng Cao Bằng tourism, phục vụ phát triển du lịch
  • Nền tảng “Visit Vietnam" góp phần vận hành du lịch bằng dữ liệu thống nhất
  • Du lịch số Việt Nam phát triển ra sao với sự "hậu thuẫn" của công nghệ?
  • Quảng Ninh: Hoàn thiện dữ liệu số là bước then chốt để phát triển du lịch
  • Ra mắt 4 hành trình du lịch di sản Hà Nội ứng dụng công nghệ số
  • Kết nối các giá trị nhân văn trong kỷ nguyên AI: Hành trình từ Nha Trang đến Boston
  • Sun PhuQuoc Airways đón tàu bay thứ tư thuộc sở hữu của hãng
  • Hình ảnh mới nhất từ siêu dự án sân bay Long Thành
  • TP Hồ Chí Minh phát triển du lịch thông minh, nâng tầm trải nghiệm
  • 12345...>>

Tin đọc nhiều

  • Siêu dự án Đại lộ cảnh quan sông Hồng dự kiến có...

    Báo cáo của UBND TP Hà Nội cho thấy, theo đề xuất của Liên danh Tập đoàn Đèo Cả, Công ty...

    340
  • Rõ dần kịch bản đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao...

    Dự án Đường sắt Hà Nội - Quảng Ninh dài 120 km, có tốc độ khai thác tuyến chính lên tới...

    337
  • Hình ảnh mới nhất từ siêu dự án sân bay Long...

    Siêu dự án sân bay Long Thành đang tập trung gần 14.000 nhân sự và hơn 1.000 máy móc thi...

    283
  • Xác lập kỷ lục 100 món ngon làm từ sợi gạo và bún

    Ngày 20/11, Chi hội Đầu bếp Chuyên nghiệp Sài Gòn, Trung tâm Nghiên cứu Bảo tồn và Phát...

    239
  • Đắk Lắk phát triển mô hình du lịch cộng đồng thôn...

    Nép mình yên bình ở phía Đông tỉnh Đắk Lắk, thôn Xí Thoại (xã Xuân Lãnh) là bảo tàng sống...

    235

- Trang thông tin du lịch
- Email: didulich.net@gmail.com
 

© 2025 Trang thông tin du lịch