Phóng viên CNBC, đã thực hiện một phóng sự video về những trải nghiệm với chiếc Rimac Nevera, siêu xe điện đến từ Croatia. Phóng sự của CNBC được đăng ngày 16/9.

Rimac Nevera có gầm thấp, rất thấp so với mặt đất, và thoạt nhìn, để ngồi vào xe có thể phức tạp và cần có kỹ năng. Nhưng những cánh cửa nâng lên kiểu cánh chim và mở ra tương tự như một chiếc Lamborghini, khoảng không gian trống của cửa vào mui xe vừa đủ để đảm bảo người dùng không va đầu vào khi ngồi vào ghế lái.

Xe được chuyển số bằng núm xoay lớn ở bên trái vô lăng, điều chỉnh ghế lái bằng điện được giấu trong màn hình cảm ứng, công tắc đèn xi nhan và đèn pha được gắn trực tiếp trên vô lăng. Rất dễ dàng để nhanh chóng hiểu được xe và vận hành xe điện thật đơn giản.

Toàn bộ chiếc xe là chủ đề “vận hành đơn giản” dù cỗ mãy có công suất 1.914 mã lực.

Một trong những ưu điểm đầu tiên là có thể dễ dàng nhìn thấy từ trong xe Nevera.. Ví dụ, trên những chiếc Ferrari, Lamborghini và những siêu xe hiệu suất cao gầm thấp, khi chạy trên đường cao tốc, quan sát những gì ở phía sau thường là một thách thức. Nhưng mặc dù Nevera có gầm rất thấp nhưng có đủ cửa sổ phía sau để dễ dàng lái xe khi tham gia giao thông trên đường cao tốc. Những chiếc gương chiếu hậu tốt phục vụ rất hiệu quả cho người lái.

Ưu điểm thứ hai tiếng ồn cơ học vừa đủ để nhắc nhở người lái, đang ở trong một chiếc siêu xe. Không có tiếng ồn của động cơ xăng, nhưng 4 động cơ điện cho 4 bánh lái tạo ra những âm thanh cơ khí du dương khi xe di chuyển trên đường. Không ồn ào đến mức không thể trò chuyện với người đi cùng. Âm thanh đủ lớn để nhắc nhở người dùng đang lái một sản phẩm công nghệ đặc biệt.

Xe điện Nevera thực sự rất đặc biệt vì có giá chào bán hơn 2 triệu USD. Lý do được mô tả kỹ lưỡng trong video của CNBC.

Lịch sử phát triển công ty khởi nghiệp Rimac Croatia

Rimac - phát âm là REE-mahtz là nhà sản xuất ô tô đầu tiên và duy nhất của Croatia. Người sáng lập, Mate (MAH-ta) Rimac, 35 tuổi bắt đầu mày mò chế tạo xe điện sau khi phá hỏng động cơ chiếc BMW cũ mà ông từng đua khi còn là hiếu niên. Sau khi chế tạo lại động cơ bằng hệ thống truyền động điện, giành chiến thắng trong một số cuộc đua, ông thành lập Rimac Automobilei vào năm 2009 với mục đích chế tạo được các siêu xe điện ở quê nhà.

Mặc dù những năm đầu tiên của công ty Rimac gặp rất nhiều khó khăn, nhưng nhìn lại thời điểm đó, Mate hóa ra đã đi trước thời gian, khi các nhà sản xuất ô tô trên khắp thế giới đang chuyển sang sản xuất các xe điện và xe lai điện.

Nguyên mẫu xe điện siêu sang Rimac Nevera

Những nguyên mẫu ban đầu của Rimac đủ ấn tượng, thu hút vốn đầu tư đáng kể từ Hyundai và Porsche, đồng thời hãng cũng huy động được thêm 500 triệu euro (tương đương khoảng 534 triệu USD) vào năm 2022.

Những sản phẩm đầu tiên đóng vai trò là nền tảng cho hoạt động tư vấn kinh doanh cho các nhà sản xuất ô tô truyền thống, mong muốn chế tạo xe điện hiệu suất cao. Aston Martin và nhà sản xuất siêu xe Thụy Điển Koenigsegg nằm trong số những khách hàng của Rimac cùng với một số khách hàng đặc biệt khác mà công ty cho biết chưa thể tiết lộ.

Nevera được đặt tên theo những cơn bão mùa hè dữ dội tràn vào Croatia từ Biển Adriatic. Các nhân viên Rimac thích nói rằng Neveras, những cơn bão “cực kỳ rất mạnh và nhanh như sét đánh,” tương tự như chiếc xe điện của công ty.

Nevera vừa đóng vai trò là nguyên mẫu thể hiện chuyên môn sâu sắc về xe điện của Rimac vừa là siêu xe mà Mate Rimac mơ ước được chế tạo từ lâu. Đó là thiết kế 4 động cơ dẫn động cho mỗi bánh xe, bộ pin 120 kilowatt giờ, đủ cho quãng đường 300 dặm (482 km) trong điều kiện lái xe thông thường.

 

 

 

 

 

 

 

 

Hệ thống dẫn động 4 động cơ và cấu trúc khí động học hoàn hảo

Công suất đầu ra của Nevera là một ngạc nhiên lớn. 4 động cơ điện cung cấp tổng công suất 1.914 mã lực và mô-men xoắn 2.360 newton-mét (Nm) cho tốc độ tối đa 258 dặm một giờ (415 km/h). Theo ông Rimac, từ 0 đến 60 dặm (100 km)/giờ chỉ mất 1,74 giây.

Xe điện cho cảm giác thân thiện khi khi tham gia giao thông, Nevera, có thể nói gần như nhanh đến mức không thể tin được khi chạy hết công suất nhưng không bao giờ có cảm giác không thể kiểm soát được, đó là một thành tựu kỹ thuật quan trọng.

Ấn tượng hơn là phương thức 4 động cơ hoạt động cùng nhau. Hệ thống điện tử trên xe điều chỉnh công suất đầu ra của mỗi động cơ 100 lần một giây, đảm bảo khả năng xử lý tối ưu theo từng thời điểm. Nevera có thể lao qua cua hẹp và thoát khỏi không hề giảm tốc độ. Đó là thủ thuật mà các siêu xe khác chỉ có thể được thực hiện bằng phanh.

Đó là một kỹ thuật ấn tượng khi xe nặng khoảng 5.100 pound (2310 kg). Nhưng trọng lượng đó được tính toán và lắp đặt kỹ lưỡng, pin gắn thấp và gần trung tâm của Nevera, khiến người dùng khó có thể nhận thấy. Đồng thời công suất cao khiến người xem khó nhận thấy khối lượng thực sự của xe.

Hình dáng bên ngoài của siêu xe đẹp, thấp và với cấu trúc khí động học hoàn hảo. Xe được chế tạo với vật liệu sợi carbon hoàn hảo bên ngoài và da nhân tạo cao cấp trong toàn bộ nội thất. Croatia không có truyền thống sản xuất ô tô, nhưng Nevera cho thấy niềm tự hào dân tộc của Rimac. Ngoài tên của xe, các cửa hút gió ở hai bên thân xe được thiết kế giống với cà vạt, tổ tiên của cà vạt hiện đại, phát minh của người Croatia có niên đại từ thế kỷ 16.

Nevera có giá khởi điểm 2 triệu euro, tương đương hơn 2,1 triệu USD. Rimac cho biết có kế hoạch chỉ sản xuất 150 chiếc siêu xe Nevera.