Các nhà nghiên cứu đã phát hiện, công nghệ do NASA và Đại học Purdue phát triển để sử dụng trên Trạm Vũ trụ Quốc tế (ISS) cũng có thể được sử dụng để sạc xe điện (EV) với tốc độ nhanh hơn nhiều so với tốc độ hiện nay.

Theo báo cáo của NASA, kỹ thuật mới, được gọi là “sự sôi dòng chảy được làm mát”, có thể tăng cường lượng dòng điện từ bộ sạc EV lên khoảng 1.400 ampe - gần gấp 5 lần tốc độ lên tới 520 ampe được cung cấp cho EV.

Dòng điện sạc càng cao thì nhiệt càng tỏa ra càng nhiều. Với công nghệ này, NASA có thể mở ra cánh cửa cho dòng điện nhanh hơn mà không có nguy cơ các bộ phận bị quá tải nhiệt.

Ban đầu, đun sôi dòng lạnh được thực hiện để đảm bảo các hệ thống phức tạp duy trì nhiệt độ cụ thể trong không gian. Những sứ mệnh không gian dự kiến ​​sẽ sử dụng công nghệ này để kiểm soát nhiệt độ của những hệ thống điện hạt nhân phân hạch không rõ ràng, máy bơm nhiệt nén hơi và các hệ thống kiểm soát nhiệt và cung cấp hỗ trợ tiên tiến sự sống trên tàu vũ trụ, trên bề mặt của Sao Hỏa và Mặt Trăng .

Trong một bài viết được đăng trên blog NASA Science,  NASA giải thích, công nghệ này cũng có thể mở đường cho việc áp dụng rộng rãi hơn các loại xe điện.

“Công nghệ tương tự này có thể khiến việc sở hữu một chiếc ô tô chạy bằng điện ở đây trên Trái đất dễ dàng và khả thi hơn. Việc áp dụng công nghệ mới này làm (giảm) thời gian cần thiết để sạc một chiếc xe nhanh chưa từng có, do đó loại bỏ một trong những rào cản chính đối với việc phổ cập sử dụng xe điện trên toàn thế giới.” NASA viết

Các nhà nghiên cứu của NASA và công ty Purdue cho biết: Thông thường, cần mất khoảng 20 phút để sạc lại xe điện tại trạm trên đường và vài giờ khi sử dụng trạm sạc tại nhà với các bộ sạc xe điện tiêu chuẩn có xu hướng cung cấp thấp hơn 150 amps.

Hệ thống mới của NASA có thể được sử dụng để “cung cấp gấp 4,6 lần dòng điện của bộ sạc xe điện nhanh nhất trên thị trường hiện nay bằng phương pháp loại bỏ tới 24,22 kilowatt nhiệt”.

Để kiểm tra tính khả thi của công nghệ, nhóm nghiên cứu do Issam Mudawar, Giáo sư Kỹ thuật Cơ khí Betty Ruth và Milton B. Hollander thuộc thuộc Đại học Purdue đã phát triển “Thí nghiệm làm sôi và ngưng tụ dòng chảy' (FBCE), trong quá trình này nhóm nghiên cứu chạy các thí nghiệm dòng chất lỏng hai pha truyền nhiệt trong môi trường vi trọng lực thời gian dài trên ISS.

Trong thử nghiệm, “chất làm mát chất lỏng điện môi (không dẫn điện) được bơm qua cáp sạc, hấp thu nhiệt hình thành tư dây dẫn mang dòng điện”. Sử dụng công nghệ FBCE, nhóm nghiên cứu cho biết đã đạt được 2.400 amps dọc theo một sợi cáp bằng phương pháp sử dụng đun sôi dòng chảy được làm mát.

Thông tin về công nghệ của NASA được đưa ra khi doanh số bán xe điện đang trên đà đạt mức cao nhất mọi thời đại trong năm nay, theo bản cập nhật “Theo dõi Tiến độ Năng lượng Sạch” được Cơ quan Năng lượng Quốc tế công bố gần đây. Cơ quan này cho biết, doanh số bán xe điện trên toàn thế giới đã tăng gấp đôi vào năm 2021, chiếm gần 9% thị trường xe hơi và kỳ vọng doanh số bán hàng kỷ lục trong năm nay “nâng lên đến 13% tổng doanh số bán xe hạng nhẹ trên toàn cầu”.

Tại Anh, 23 nhà khai thác điểm sạc EV bao gồm Ionity, Instavolt và Osprey gần đây đã ký một bức thư thúc giục Thủ tướng cắt giảm thuế VAT đối với trạm sạc EV công cộng , mô tả đây là một "sự can thiệp đơn giản, chi phí tương đối thấp" do giá điện cao, đe dọa sự sẵn sàng của người tiêu dùng" chuyển sang xe điện.

Trong tương lai, Đại học Purdue có kế hoạch làm việc với các nhà sản xuất cáp sạc hoặc cáp điện để thử nghiệm nguyên mẫu công nghệ trên xe điện trong vòng hai năm tới.