Công ty Hesai tại Thượng Hải báo cáo doanh thu đạt 429,9 triệu nhân dân tệ (61 triệu USD) trong quý I kết thúc ngày 31/3, tăng 73% so với cùng kỳ năm 2022, theo báo cáo thu nhập mà doanh nghiệp nộp cho sàn giao dịch chứng khoán Nasdaq sau giờ đóng cửa ngày 24/5.

 Một gian hàng của Tập đoàn Hesai tại một triển lãm thương mại ngành công nghiệp ô tô tại Thượng Hải. Ảnh SCMP.

Bưu điện Hoa Nam buổi sáng (SCMP) dẫn báo cáo của Hesai cho biết, doanh nghiệp đã xuất xưởng 28.195 cảm biến lidar từ đầu tháng 1 đến hết tháng 3, tăng 12.600 % khi so sánh với số lượng 222 thiết bị cùng kỳ năm 2022. Cảm biết lidar là thiết bị phát hiện và đo khoảng cách ánh sáng) của Hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến (ADAS), những bộ phận chính trong EV được trang bị công nghệ lái tự động cấp độ L thấp.

Hesai, có khách hành là những doanh nghiệp sản xuất ô tô lớn như Li Auto, Jidu, Lotus cũng công bố khoản lỗ ròng 118,9 triệu nhân dân tệ (17 triệu USD) trong quý I do chi phí nghiên cứu và phát triển sản phẩm tăng 99,2%, đạt 208,5 triệu nhân dân tệ (29,5 triệu USD).

Công ty cho biết, doanh nghiệp đã đảm bảo đơn hàng cảm biến lidar cho 11 công ty lắp ráp xe điện và hy vọng hoạt động cung cấp thiết bị lidar sử dụng trong xe EV thông minh sẽ tăng 40% trong quý II so với kết quả của quý I/2023.

Gao Shen, nhà phân tích thị trường phương tiện giao thông độc lập tại Thượng Hải cho biết: "Các phương tiện giao thông thông minh, đặc biệt là EV thông minh với công nghệ lái tự động và buồng lái kỹ thuật số, hiện đang đại diện cho xu hướng phát triển của ngành công nghiệp giao thông vận tải. Khách hàng sẽ được hưởng lợi từ chi phí ngày càng thấp hơn của những cảm biến khi các nhà sản xuất lidar tăng cường cạnh tranh, cung cấp các sản phẩm ra thị trường với số lượng lớn và giá thành hạ."

Cũng theo báo cáo của Hesai, tổng doanh số giao hàng của tất cả các loại cảm biến lidar tăng 403% so với cùng kỳ năm 2022, đạt 34.834 thiết bị. Những cảm biến lidar không dành cho ADAS của công ty được sử dụng trong những ứng dụng công nghệ như robot và phương tiện phục vụ ngành nông nghiệp.

Louis Hsieh, giám đốc tài chính của Hesai trong một tuyên bố với báo giới sau khi công bố thu nhập quý I/2023 cho biết, doanh số bán hàng và lượng đơn đặt hàng tồn đọng sẽ là động lực duy trì công ty giữ vị trí hàng đầu trong phân khúc lidar ADAS.

Trung Quốc là thị trường ô tô và xe điện (EV) lớn nhất thế giới, lượng xe thuần điện và xe lai điện cắm sạc (plug-in hybrid) dự kiến đạt 8,8 triệu chiếc trong năm 2023, tăng 35% so với cùng kỳ năm 2023, theo nhà phân tích Paul Gong của ngân hàng đầu tư đa quốc gia UBS Group AG.

Khoảng hơn 15% tất cả các EV mới sẽ có ít nhất một phần tự động hóa trong vòng 3 năm tới, theo Baidu, nhà điều hành công cụ tìm kiếm internet thống trị của Trung Quốc, đã phát triển một nền tảng xe tự lái nguồn mở năm 2017, được sử dụng cho các robotaxis hiện này.

Tỷ lệ này có nghĩa là khoảng 400 triệu xe EV thông minh có thể tự hành trên đường cao tốc, đường trong thành phố và tự xuất xe, đỗ xe với sự can thiệp có điều kiện hoặc sự tham gia một phần của lái xe.

Trung Quốc hiện đang cung cấp khoảng 60% cảm biến lidar cho xe thông minh trên toàn cầu.

Cảm biến lidar, được các doanh nghiệp chế tạo EV Trung Quốc sử dụng rộng rãi trong định hướng phát triển xe thông minh, tiến dần đến phổ cập rộng rãi xe tự lài.  Các quan chức ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc xác đinh là một thành phần then chốt trong định hướng phát triển những phương tiện giao thông hoàn toàn tự động.

Tesla, CEO Elon Musk của công ty Tesla không công nhận Lidar ban đầu do chi phí lắp đặt cao, hiện đang phát triển công nghệ xe tự lái, sử dụng các camera AI, hệ thống định vị toàn cầu GPS và radar trong EV thông minh.