Giám đốc điều hành Christopher Chahine, trong cuộc phỏng vấn với CNBC cho biết, khác với những công ty khởi nghiệp hàng không địa phương trong lĩnh vực này, chủ yếu tập trung vào nhiên liệu bền vững, hydro và công nghệ pin, Cosmic Aerospace tập trung nghiên cứu phát triển kỹ thuật các hệ thống đẩy hiệu quả hơn và thiết kế cấu trúc khí động học độc đáo.

 Máy bay chở khách tầm xa chạy điện do Cosmic Aerospace phát triển. Ảnh minh họa Cosmic Aerospace.

Công ty đặt mục tiêu chế tạo một máy bay chạy điện hoạt động không khí thải nhưng vẫn có thể bay hơn 600 dặm. Theo nghiên cứu của Hội đồng Quốc tế về Vận tải Sạch, những máy bay điện hiện nay chỉ có thể chở khoảng một chục hành khách một cách an toàn trên quãng đường hàng chục chứ không phải hàng trăm dặm.

Động cơ tuabin phản lực chạy điện tiên tiến của Cosmic Aerospace. Ảnh Cosmic Aerospace.

 Nhóm Cosmic Aerospace (LR) bao gồm CEO Christopher Chahine, CTO Marshall Gusman và Kỹ sư trưởng Joe Wilding. Ảnh Cosmic Aerospace.

Ông Chahine đã rời bỏ sự nghiệp lâu dài trong lĩnh vực nghiên cứu năng lượng và hàng không tại Viện Động lực học Chất lỏng von Karman ở Brussels để thực hiện ước mơ biến hàng không không khí thải thành hiện thực. Ông đã phối hợp cùng với Joe Wilding, cựu CTO của công ty Boom Supersonic và Marshall Gusman, cựu lãnh đạo thiết kế tại công ty máy bay phản lực siêu thanh để phát triển chiếc máy bay không khí thải đầu tiên của Cosmic.

Cosmic hướng tới mục đích thiết kế một máy bay chạy điện, giảm năng lượng cần thiết để chở 20 đến 30 hành khách trên quãng đường bay đến 1.000 km (hơn 600 dặm) chỉ bằng 50% hoặc ít hơn so những các máy bay chạy bằng nhiên liệu phản lực truyền thống, ông Chahine nói với CNBC.

Trong số hàng loạt vấn đề cấp thiết về khí hậu cần giải quyết, Chahine tập trung vào ngành hàng không vì những chuyến bay vận tải thương mại chiếm hơn 2% tổng lượng khí thải carbon liên quan đến năng lượng hiện nay và lượng khí thải của ngành hàng không tiếp tục tăng nhanh hơn lượng khí thải từ những nguồn ô nhiễm không khí khác như đường bộ, đường sắt và hàng hải, theo các nghiên cứu của Cơ quan Năng lượng Quốc tế.

Ngoài lượng khí thải carbon, ngành hàng không truyền thống còn tạo ra một lượng đáng kể khí nhà kính bao gồm các oxit nitơ (NO x) làm thay đổi thành phần của khí quyển và gây xao động tầng ozone và khí methane. Ông Chahine lưu ý, những vệt khí thải từ các động cơ máy bay, bao gồm cả hơi nước và các hạt vật chất rắn cũng góp phần vào sự nóng lên toàn cầu.

Công ty khởi nghiệp đã huy động được 1,5 triệu USD trong vòng tài trợ giai đoạn đầu do hai quỹ đầu tư mạo hiểm, tập trung vào biến đổi khí hậu là Pale Blue Dot và 50 Years dẫn đầu.

Alex Teng, một đối tác quản lý tại 50 Years trong cuộc phỏng vấn với CNBC cho biết, công ty của ông đầu tư vào Cosmic một phần dựa trên các kinh nghiệm của những người đồng sáng lập doanh nghiệp trong lĩnh vực hàng không. Quỹ 50 Years tin tưởng rằng, Cosmic đang giải quyết một vấn đề mà các nhà phát triển máy bay điện và taxi hàng không khác chưa giải quyết được, bay xa các chuyến bay ngắn bằng điện năng.

Ông Teng nói: “Hàng không chạy bằng điện hiện đang gặp phải những vấn đề về phạm vi hoạt động, nhưng những chuyến bay trung bình của cá nhân tôi là hơn 500 dặm. Khi nghĩ về một tương lai bền vững, tôi hiểu, thế giới không thể ngừng bay. Vì vậy, kế hoạch tìm ra một cấu trúc khí động học hiệu quả với một loại động cơ mới là một phương pháp tiếp cận tuyệt vời.”

Cosmic gần đây đã hoàn thành chương trình phát triển một động cơ nguyên mẫu hoàn toàn mới, ông Teng hy vọng công ty sẽ hoàn thành chuyến bay đầu tiên với một máy bay thử nghiệm quy mô đầy đủ vào năm 2026. Cosmic có trụ sở tại thành phố Denver, bang Colorado, hiện đang có một số hoạt động kinh doanh sản xuất tại Bỉ.