Electrek, dẫn trang Automotive News cho biết, nhà sản xuất ô tô khổng lồ Trung Quốc gần đây công bố kế hoạch xây dựng một cơ sở sản xuất EV mới ở nước ngoài nhằm đẩy nhanh tiến độ cung cấp các mẫu xe cho người tiêu dùng ngày càng tăng trên thị trường.

SAIC Motor (được gọi là Tập đoàn Công nghiệp Ô tô Thượng Hải) hiện là công ty trong danh sách Fortune 100 toàn cầu, thành viên của “tứ đại” tập đoàn sản xuất ô tô nhà nước Trung Quốc, đang chuyển đổi sang xe điện ở trong nước, các quốc gia  Châu Á và hiện nay là Châu Âu. Ngoài doanh số bán hàng nội địa tại Trung Quốc, SAIC còn điều hành nhiều liên doanh với các nhà sản xuất ô tô toàn cầu khác như SAIC-Volkwagen, chịu trách nhiệm cung cấp các thương hiệu VW, Skoda và Audi cho khách hàng Trung Quốc.

SAIC-GM-Wuling Automobile (SGMW) hiện đang là một liên doanh lớn ở nước ngoài, sản xuất xe thương mại và tiêu dùng với nhãn hiệu Wuling và Baojun. Nếu tính cả những liên doanh với các hãng sản xuất khác, SAIC Motor đang hoạt động với tư cách là một trong những công ty sản xuất xe điện (EV), đồng thời là công ty cung cấp xe điện chạy pin (BEV) lớn thứ hai trên thế giới.

Rất lâu trước khi tung ra các mẫu xe điện, công ty SAIC thuộc sở hữu nhà nước đã thâm nhập vào châu Âu bằng phương pháp đầu tư vào MG Motor tại Anh. Công ty nhà nước Nam Kinh Ô tô đã mua lại nhà sản xuất ô tô Anh vào năm 2005, cho phép trình diễn lại những mẫu xe mới mang huy hiệu “MG” lần đầu tiên sau một thập kỷ, mặc dù các xe hoàn toàn được sản xuất tại Trung Quốc.

Hai năm sau, SAIC mua lại hoàn toàn công ty ô tô Nam Kinh, thành lập công ty MG Motor UK với thương hiệu phụ SAIC Motor UK hoàn toàn mới. Ngày nay, MG Motor tiếp tục phát triển và rất phổ biến ở Trung Quốc, Anh, một số khu vực ở Châu Á và Châu Âu. Tập đoàn sản xuất ô tô Trung Quốc ước tính doanh số bán hàng ở nước ngoài đã vượt quá 1,2 triệu chiếc chỉ trong năm 2023, phần lớn xe bán ra dưới thương hiệu MG EV ở châu Âu

Đáp ứng nhu cầu ngày càng cao ở nước ngoài, SAIC lên kế hoạch thiết lập xưởng sản xuất EV tại thị trường châu Âu đang phát triển.

Xe MG Motor Marvel R Electric hiện đang được bán ở Châu Âu. Ảnh: SAIC Motor

SAIC đặt mục tiêu tăng cường các mẫu xe vào danh sách ngày càng tăng của EVs Trung Quốc tại châu Âu

SAIC Motor đã trình bày chi tiết kế hoạch mở rộng kinh doanh sản xuất ở châu Âu trong tuần này, bao gồm cả một nhà máy dành riêng cho xe điện mới, mặc dù chưa xác định chính xác địa điểm. Nhà sản xuất ô tô cho biết, công ty đã bán được 530.000 xe ở nước ngoài trong quý đầu tiên của năm 2023, tăng 40% so với năm 2022.

SAIC cũng cho biết, gần 70% doanh số bán hàng đến từ thương hiệu MG chỉ riêng ở châu Âu. Thị trường này cho thấy, doanh số bán hàng tăng hơn gấp đôi trong nửa đầu năm 2023 (115.000 chiếc). Trong 5 tháng đầu năm nay, SAIC Motor vẫn là nhà xuất khẩu lớn nhất trong số các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, thu hút nhu cầu ngày càng tăng đối với xe điện từ MG Motor ở châu Âu.

Công ty sản xuất ô tô thuộc sở hữu nhà nước đã cùng các công ty tư nhân khác của Trung Quốc như NIO, XPeng và BYD mở rộng dịch vụ cung cấp xe điện ở châu Âu. Nhưng đến nay chưa có công ty nào tham gia  thị trường Mỹ dù  một số công ty đã chia sẻ ý định sẽ thâm nhập thị trường tiềm năng này.

Các quốc gia nhỏ hơn, đang phát triển nền bền vững, tập trung vào xe điện như các quốc gia ở Scandinavia là khu vực mà làn sóng xe điện Trung Quốc tràn vào đầu tiên, những quốc gia khác như Hà Lan và Đức cũng bắt đầu thấy xuất hiện các phòng trưng bày và bán hàng. Điều này cho thấy, SAIC Motor chắc chắn sẽ tăng cường đầu tư để sản xuất tại EU, sử dụng sức lao động và tay nghề cao của kỹ thuật châu Âu cạnh tranh trực tiếp với các hãng xe châu Âu.