Lễ hội tốc độ Goodwood là một lễ hội đua xe thể thao hàng năm cho các phương tiện đua xe hiện đại và lịch sử tham gia leo đồi cùng những sự kiện khác, được tổ chức trong khuôn viên của Goodwood House, West Sussex, Anh vào đầu tháng 7.

AIM EV Sport 01 là mẫu xe ý tưởng đầu tiên của công ty, được trang bị động cơ điện PM200 trong cấu hình hai động cơ điện dẫn động cầu sau truyền lực cho 2 bánh xe sau.

AIM không chỉ muốn thể hiện thiết kế nổi bật trong ý tưởng EV mới tại Lễ hội tốc độ Goodwood mà còn muốn cho thấy những gì chiếc xe điện thực sự có thể làm được.

Công ty xe đua thể thao Nhật Bản có kế hoạch vượt qua ngọn đồi nổi tiếng của sự kiện với chiếc EV Sport 01 trình diễn ý tưởng công nghệ mới vào tuần tới. Thương hiệu này rất tự tin vào khả năng của chiếc xe đua 2 chỗ ngồi chạy pin (coupe). Tin tưởng vào công nghệ của AIM, giám đốc điều hành Yukinori Suzuki dự định sẽ ngồi sau tay lái chạy hết quãng đường dài 1,16 dặm (1,86 km) quanh co.

Chiếc xe trình diễn ý tưởng công nghệ có cấu trúc bên ngoài đặc biệt. Xe được Shiro Nakamura, lãnh đạo bộ phận thiết kế của Nissan từ năm 1999 đến 2017 và công ty SN Design Platform của ông thiết kế, theo Car & Driver . Những tác phẩm của ông, bao gồm cả GT-R thế hệ R35 thường có những đường nét uyển chuyển của xe đua thể thao hai chỗ ngồi. Xe có gầm thấp tương đối nhỏ gọn, có chiều dài từ thanh cản trước đến thanh cản sau khoảng 13 feet (3,9 mét) với bề mặt cong mềm mại giúp giảm tối đa sức cản không khí. Những chi tiết ngoài ấn tượng như mảng lưới tản nhiệt đục lỗ và bộ cửa cánh bướm nổi bật làm tăng thêm sự tinh tế cho thiết kế.

 

 

Xe đua hai chỗ ngồi có nội thất bọc da, tương đối sang trọng so với hầu hết các EV đang được sản xuất. Điểm đặc biệt là không có màn hình thông tin giải trí nào được lắp đặt ở trung tâm của hai chỗ ngồi, buồng lái chỉ có màn hình kỹ thuật số, giúp người lái theo dõi phương tiện và hành trình.

Nhìn từ phía trước, khoang lái kính trung tâm nằm nhỏ gọn giữa các bề mặt cong phình ra từ trước ra sau, chảy xuôi về phía sau với phần đuôi cắt Kamm, được làm sống động bằng logo kỹ thuật số và đèn hậu hình bầu dục chia bốn.

Dưới lớp vỏ nhiều lớp bằng sợi carbon, EV Sport có khung gầm dạng ống carbon với những khung phụ bằng nhôm hình ống kết nối với hệ thống bánh xe thông qua hệ thống treo xương đòn kép phía trước và phía sau. Vật liệu sợi carbon và nhôm giúp chiếc xe có trọng lượng dưới 3.150 lb (1.428 kg). Mẫu thiết kế ý tưởng sử dụng mâm bánh xe 20 inch (50,8 cm) với lốp trước 235/35 ZR20 và lốp sau 275/30 ZR20.

Xe trình diễn công nghệ EV Sport 01 được thiết kế để giới thiệu động cơ điện APM200 của AIM, 2 động cơ này dẫn động cho bánh sau. Với 4 gói pin lithium=ion có tổng công suất 81 kWh, các động cơ kết hợp cho công suất 483 mã lực (360 kW) và mô-men xoắn 546 lb-ft (740 Nm).

“Sau khi tạo ra loạt động cơ điện tiên tiến của doanh nghiệp, AIM EV Sport 01 là phương thức hoàn hảo thể hiện chuyên môn kỹ thuật của công ty trong định hướng phát triển hệ thống truyền động bằng điện tiên tiến. Tôi thực sự rất phấn khích khi được đích thân lái chiếc xe lên đồi tại Goodwood năm nay,” Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành AIM Yukinori Suzuki cho biết.

Mặc dù AIM EV Sport 01 được phát triển dưới dạng ý tưởng và thể hiện năng lực kỹ thuật của Công ty AIM, phản ứng ban đầu đối với chiếc xe sau khi ra mắt vào tháng 4 đã khuyến khích công ty nghiên cứu một định hướng khả thi cho kế hoạch sản xuất hàng loạt hạn chế.

Nhà thiết kế Nakamura cho biết thêm: “EV Sport 01 có cấu trúc bên ngoài tối giản và tránh các bề mặt phóng đại và phức tạp, gợi nhớ đến những chiếc xe thể thao tuyệt vời của châu Âu và Nhật Bản những năm 1960”.