Ngày 27/9, Công ty xe điện Bedeo của Anh tuyên bố triển khai dịch vụ chuyển đổi hàng nghìn xe tải diesel sang xe lai điện, bắt đầu từ Pháp, tận dụng trợ cấp chính phủ để giảm khí thải carbon của các phương tiện giao thông.
Pháp cung cấp khoản trợ cấp 9.000 euro (9 509 USD) cho các doanh nghiệp giao thông vận tải thực hiện chuyển đổi từ xe chạy dầu diesel sang lai (hybrid) điện và mỗi mẫu xe được trang bị thêm hệ thống truyền động điện phải vượt qua những bài kiểm tra xe của chính phủ, bao gồm cả khả năng giảm phát thải khí carbon dioxide.
Giám đốc điều hành Protean Electric Andrew Whitehead và Giám
đốc điều hành Bedeo Osman Boyer bên một chiếc xe tải diesel được Bedeo chuyển đổi
thành xe hybrid sử dụng động cơ bánh xe Protean ở Farhnam, Anh, ngày 26/9/
2023. Ảnh Reuters/Nick Carey
Chuyển đổi các phương tiện giao thông, sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang chạy điện là một ngành đang phát triển, mặc dù ở châu Âu, Pháp là nước duy nhất cung cấp khung pháp lý và trợ cấp rộng rãi cho giải pháp này.
Bộ chuyển đổi cơ bản của công ty Bedeo có giá 30.000 euro (31,478 USD), bao gồm gói pin 37 kilowatt giờ và động cơ trong bánh xe Protean Electric, động cơ điện độc lập được đặt trong tất cả hoặc một số bánh của xe ô tô, không có trục hoặc hệ truyền động lực là 2 bánh sau của một xe tải diesel.
Động cơ điện trong bánh xe của Protean Electric. Ảnh Bedeo
Một phương tiện giao thông dược lắp động cơ điện trong bánh xe. Ảnh Bedeo
Pin điện sạc lại cung cấp phạm vi hoạt động đến 120 km (75 dặm). Giám đốc điều hành Bedeo Osman Boyner cho biết, khoảng cách này sẽ bao phủ 95% tuyến đường giao hàng, sau đó động cơ diesel được sử dụng cho phần đường còn lại.
Bedeo khởi đầu đặt mục tiêu chuyển đổi 20.000 xe tải mỗi năm. Ông Boyner cho biết, cơ sở khách hàng của công ty sẽ là những đội xe tải nhỏ với những thiết bị đắt tiền như tủ lạnh vận tải thực phẩm và những đội xe bình dân, không đủ khả năng mua các mẫu xe vận tải điện đắt tiền.
Ông Boyner trong cuộc phỏng vấn với Reuters nói: “”Những gì chúng ta ngày càng thấy nhiều hơn là những doanh nghiệp bị bỏ lại phía sau trong quá trình chuyển đổi sang xe điện là các đội xe vận tải nhỏ. Một công ty mini sở hữu 5 chiếc xe tải sẽ làm được gì?"
Để đủ điều kiện nhận trợ cấp của Pháp, Bedeo, công ty sản xuất hệ thống truyền động điện xe vận tải cho nhà sản xuất ô tô số 3 thế giới Stellantis sẽ thành lập một cơ sở sản xuất ở Pháp, chuyển đổi xe tải chạy bằng động cơ diesel vào quý 1 năm 2024, hiện đang xem xét các phương án sản xuất để có thể đáp ứng nhu cầu của những doanh nghiệp địa phương.
Bedeo mua lại công ty Protean Electric vào năm 2022 từ một doanh nghiệp thành viên của Tập đoàn Evergrande Trung Quốc. Giám đốc điều hành Protean, ông Andrew Whitehead cho biết, nhà sản xuất ô tô Trung Quốc Dongfeng Motor đã xây dựng các đội xe thử nghiệm nhỏ sử dụng động cơ bánh xe Protean, đang chuẩn bị đưa ra thị trường các mẫu xe mới, sử dụng động cơ bánh xe vào khoảng giữa thập kỷ này.
Ông Whitehead cho biết thêm, một số nhà sản xuất ô tô khác của Trung Quốc và 3 nhà sản xuất ô tô lớn của châu Âu cũng đang xem xét sử dụng động cơ bánh xe của Protean.