Từ năm 2020, Hyundai đã tuyên bố sẽ chế tạo mẫu xe điện IONIQ 7 ba hàng ghế, cạnh tranh với mẫu xe điện chuyên dụng đầu tiên của công ty, IONIQ 5 và sedan chạy điện IONIQ 6.

Nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc đã giới thiệu mẫu ý tưởng của IONIQ 7 lần đầu tiên tại triển lám Automobileity LA năm 2021, cho thấy một mẫu SUV cỡ lớn chạy điện, có kiểu dáng và phong cách của tương lai.

Trang Electrek dẫn tuyên bố của Huyndai cho biết, phiên bản SEVEN “vượt xa ý tưởng chỉ chở hành khách”. Thay vào đó, xe điện có nội thất “phòng chờ cao cấp” mở, mang đến cho người dùng một cảm giác tự do thoải mái như phòng khách gia đình. Chiều dài cơ sở thân xe được đẩy ra đến 3,2 mét, hết mức có thể ở phân khúc SUV.

Ngoài ra, mẫu ý tưởng của Hyundai được trang bị kính mái có tính năng truyền hình “Vision Roof Display” với màn hình OLED toàn cảnh có thể điều chỉnh theo sở thích của hành khách. Xe được trang bị cả tủ lạnh mini.

SUV IONIQ 7 được phát triển trên nền tảng truyền động điện chạy pin E-GMP của Hyundai, được sử dụng để cung cấp năng lượng cho các xe điện chuyên dụng của Hyundai IONIQ 5 và IONIQ 6.

Để tối ưu hóa hiệu quả sử dụng, xe điện IONIQ 7 phá vỡ khuôn mẫu SUV điển hình với cấu trúc “Dạng thuần khí động học” với cạnh mui xe thấp, mái cong đơn và chiều dài cơ sở kéo dài.

Lộ diện SUV điện ba hàng ghế Hyundai IONIQ 7

IONIQ 7 của Hyundai, trước khi ra mắt vào năm 2024, được phát hiện trong một video, đăng trên mạng xã hội của trang Blog Xe Hàn Quốc (The Korean Car Blog ) ngày 23/8.

Nguyên mẫu ý tưởng xe SUV Hyundai IONIQ 7. Video : Hyundai

Video cho thấy, IONIQ 7, được phủ lớp vải được ngụy trang nhưng vẫn có thể thấy được những tỷ lệ cơ bản và một số tính năng kỹ thuật nổi bật.

Một trong những đặc điểm đáng chú ý đầu tiên là cụm đèn LED thanh mảnh phía trên với dải đèn LED phía dưới độc đáo, tương tự như thiết kế Bản đồ sao (Star Map) của EV9 với hai dải đèn, lưới tản nhiệt chủ động, tự động mở khi có nhu cầu sưởi ấm và cảm biến trung tâm phía trước.

Hyundai IONIQ 7 có bánh xe kích thước tương tự xe EV9, hệ thống treo và thân xe có thiết kế tương tự nhau.

Khám phá những đặc điểm của chiếc SUV chạy điện Hyundai IONIQ 7

Nhưng trụ mái phía trước đỡ kính chắn gió (cột A) thấp hơn đáng kể so với EV9 khi so sánh trực tiếp. IONIQ 7 vẻ lớn hơn EV9 một chút nhưng cột A của mẫu SUV chạy điện Hyundai có góc dốc hơn, hình hộp hơn một chút so với EV9 của Kia.

So sánh với chiếc Kia EV9, chiếc IONIQ 7 có thiết kế tương tự nhưng vượt trội hơn về kích thước.

Sự khác biệt lớn nhất là phía sau. IONIQ 7 có kích thước thân xe vượt trội hơn EV9 khi đậu cạnh nhau.

Phần trên mái của EV9 gần như phẳng còn mui xe của IONIQ 7 lại đạt đỉnh ở hàng ghế thứ hai. Mặc dù đây chỉ là phiên bản xe thử nghiệm nhưng có thể thấy đèn phía sau của Hyundai được kết nối xung quanh tương tự như bản thiết kế ý tưởng.

 Chiếc Hyundai IONIQ 7 có kích thước lớn hơn hẳn chiếc EV9 của Kia

 

Bên trong, chiều dài khoang chở khách dài hơn cho phép bổ sung thêm hàng ghế thứ ba. Mặc dù nhiều tính năng bị cắt giảm so với phiên bản ý tưởng thiết kế, (như mong đợi) nhưng nó vẫn mang lại cảm giác có đầy đủ những thiết bị cần thiết theo nhu cầu. Thiết kế tay cầm, hệ thống điều hướng và bảng điều khiển xe gần giống với IONIQ 5 và IONIQ 6, nhưng thiết kế còn bao gồm một cụm đồng hồ kỹ thuật số độc đáo.

Mặc dù EV9 và IONIQ 7 đều phát triển trên cùng một nền tảng, có cấu trúc thân xe tương tự như nhau nhưng cũng có những điểm khác biệt cho thấy những ý tưởng khác nhau về mục đích sử dụng của xe.

IONIQ 7 hoàn thiện dòng sản phẩm IONIQ đồng thời đưa ra một phong cách sống hoàn toàn mới khi thế giới chuyển sang thời đại tự động hóa. Ý tưởng SEVEN được thiết kế để trải nghiệm lái xe hàng ngày của người dùng lôi cuốn, thư giãn và thoải mái nhất có thể đồng thời giảm thiểu tác động môi trường.

IONIQ 7 dự kiến ​​sẽ được ra mắt chính thức vào năm 2024. Huyndai ban đầu đặt mục tiêu đến cuối năm 2024, nhưng hãng xe đang nỗ lực đẩy nhanh thời gian ra mắt, có thể là vào nửa đầu năm 2024.

Theo những thông tin ban đầu, chiếc SUV chạy hoàn toàn bằng điện được trang bị gói pin lớn hơn nhờ chiều dài cơ sở lớn hơn, mở rộng phạm vi hoạt động lên tới gần 400 dặm (640 km)./.