Electrek cho biết, theo tuyên bố của Mercedes-Benz, mẫu ý tưởng Mercedes CLA được gọi là “xe một lít mới” do có hiệu suất cao, cho phép phạm vi hoạt động theo tiêu chuẩn xe hạng nhẹ châu Âu (WLTP) hơn 466 dặm (750 km). Đây sẽ là chiếc xe đầu tiên thuộc lớp xe điện mới của thương hiệu.

Trong vài tháng qua, Mercedes đã giới thiệu lớp xe điện thế hệ mới. Tháng 8, Electrek dẫn thông tin trên trang web của Mercedes cho biết, đây là sự thay thế công nghệ cao cho phiên bản CLA chạy xăng, bỏ qua nguyên mẫu ý tưởng xe SUV “EQ” của thương hiệu.

CLA chạy điện sẽ là mẫu xe điện đầu tiên sử dụng nền tảng Kiến trúc mô-đun (MMA) thế hệ tiếp theo của Mercedes. Mercedes hy vọng hệ thống truyền động điện mới sẽ cung cấp phạm vi hoạt động WLTP hơn 466 dặm (750 km). Nền tảng mới cung cấp mức tiêu thụ năng lượng khoảng 5,2 mi (8,4 km)/kWh, có nghĩa là để chạy 100 km, xe tiêu thụ khoảng 12 kWh, khiến CLA được đặt biệt danh là “xe một lít”.

Hệ thống truyền động mới, thiết kế nội bộ của hãng có nguồn gốc từ nguyên mẫu xe VISION EQXX cực kỳ hiệu quả, nền tảng công nghệ e-Drive 800V, pin có “mật độ năng lượng đặc biệt” và bộ truyền động điện hiệu quả cao.

Mercedes-Benz Vision EXXX là mẫu xe điện chạy pin của nhà sản xuất ô tô Đức. được ra mắt tại Triển lãm Điện tử Tiêu dùng Las Vegas năm 2022.

Nền tảng MMA được trang bị 2 gói pin xe điện có hóa chất khác nhau. Gói pin cấp cao nhất có thiết kế cực dương với hàm lượng silicon-oxide, biến thể cấp thấp sử dụng cực dương pin lithium-iron-phosphate (LFP).

Nguyên mẫu ý tưởng Mercedes điện CLA. Ảnh: Mercedes-Benz

Lần đầu tiên, Mercedes sử dụng chất kết dính thay vì ốc vít để giữ các mô-đun tế bào pin đúng vị trí. Nhờ kỹ thuật này, gói pin xe điện của công ty so với pin thông thường nhẹ và nhỏ gọn hơn.

Mẫu ý tưởng Mercedes CLA chạy điện là xe sản xuất đầu tiên của thương hiệu này, được trang bị hệ thống truyền động điện 800V, cho phép sạc DC đến 250 kW. Mercedes tuyên bố tính năng này sẽ cung cấp cho xe chạy 248 dặm (400 km) khi sạc trong 15 phút. Nguyên mẫu ý tưởng cũng được trang bị tính năng sạc 2 chiều V2H, cho phép xe được sử dụng như nguồn điện năng dự phòng cho gia đình.

Ý tưởng CLA chạy điện “đánh dấu một kỷ nguyên mới”, bước tiếp theo trong quá trình phát triển những thiết kế độc đáo của thương hiệu. Từ lần quan sát đầu tiên, mẫu xe CLA tương tự như phiên bản chạy xăng nhưng có phong cách hoàn toàn khác biệt.

Mercedes cho biết, doanh nghiệp đã kết hợp những yếu tố thiết kế “đã trở thành biểu tượng theo đúng nghĩa của sản phẩm” và tái hiện lại cho thời đại xe điện. Các nhà thiết kế của Mercedes cũng áp dụng logo ngôi sao ba cánh đặc trưng của thương hiệu xuyên suốt trong các mẫu ý tưởng.

Một trong những thay đổi là đèn pha và mặt trước mới. Phần đầu xe nổi bật với thiết kế mũi cá mập và tấm “lưới tản nhiệt” liền mạch. Dải đèn bao quanh phía trước và phía sau cùng cụm đèn pha hình ngôi sao.

Gorden Wagener, giám đốc thiết kế của Mercedes-Benz Group AG giải thích: “Nguyên mẫu ý tưởng CLA Class đánh dấu sự khởi đầu của một kỷ nguyên mới, kỷ nguyên xe điện. Xe tái hiện lại những yếu tố mang tính biểu tượng trong di sản thiết kế phong phú của thương hiệu và phát triển một diện mạo hoàn toàn mới, mang đậm truyền thống cho Mercedes-Benz.”

Thiết kế thể thao của mẫu ý tưởng Mercedes CLA được thể hiện ở dải mặt cắt thể thao GT kéo dài từ dải đèn trước đến đuôi xe.

Vòm bánh rộng hơn chứa bánh xe 21 inch, được thể hiện họa tiết ngôi sao đặc biệt. Tỷ lệ của dải đường GT nhỏ ở phần đầu và mở ộng phần đuôi xe mang lại cảm giác, hành khách phía sau có không gian thoáng trên đầu lớn hơn so với các xe CLA chạy xăng thế hệ trước.

Nguyên mẫu ý tưởng Mercedes CLA chạy điện mới. Ảnh: Mercedes-Benz

 

Đèn pha và đèn hậu của CLA

Nội thất của nguyên mẫu ý tưởng Mercedes CLA

Nội thất của CLA có phong cách tối giản tập trung vào công nghệ, “tạo nên tính đặc trưng cho phân khúc”. Mẫu ý tưởng Mercedes CLA chạy điện được trang bị siêu màn hình MBUX có chiều rộng đầy đủ với những tính năng bắt nguồn từ phiên bản xe điện VISION EXXX.

Phía bên trái và bên phải màn hình hiển thị kỹ thuật số là các lỗ thông gió ảo như tuabin cánh quạt, một thiết kế tái hiện lại hình dạng mang tính biểu tượng của thương hiệu. Nhưng các lỗ thông hơi vật lý thực tế được lắp đặt kín đáo phía sau màn hình, đóng vai trò là nguồn sáng xung quanh.

Ghế hàng trước có lỗ thông khí, điều chỉnh nhiệt độ và giảm xóc khí nén, lần đầu tiên dành cho Mercedes-Benz. bàn trang trí cạnh ghế lái được chiếu sáng và thiết bị sạc điện thoại không dây.

Trong máy tính của CLA, hệ điều hành Mercedes-Benz mới (MB.OS) là “bộ não kỹ thuật số” của chiếc xe. Máy tinh trên xe với kiến trúc Từ chip đến Đám mây (chip-to-cloud) độc quyền của công ty, thể hiện phương thức tiếp cận mới công nghệ phần cứng và phần mềm điện tử của hãng.

Nội thất nguyên mẫu ý tưởng Mercedes CLA. Ảnh: Mercedes-Benz

Mercedes cho biết, mọi loại phương tiện, được phát triển trên nền tảng MMA đều được trang bị siêu máy tính hỗ trợ công nghệ mô hình ngôn ngữ AI và Máy học.

Theo Mercedes, phần mềm MB.OS là hệ thống hỗ trợ người lái thông minh, “đã sẵn sàng” để nâng cấp lên hệ thống tự lái SAE Cấp 3 (L3), nhưng mẫu xe CLA này ban đầu sẽ ra mắt với khả năng tự lái Cấp 2 (L2).

 

 

 

 Giao diện phần mềm nguyên mẫu ý tưởng Mercedes-Benz CLA. Ảnh: Mercedes-Benz

Một ưu điểm quan trọng nữa của phần mềm là hệ thống Phát hiện sự hiện diện của trẻ em (CPD) mới, được thiết kế để giảm nguy cơ trẻ bị bỏ quên trong xe vào ngày nắng nóng. Hệ thống phát hiện những thay đổi trong nhịp thở để cảnh báo người lái xe. Nếu lái xe không phản hồi, hệ thống sẽ nháy đèn bên ngoài, sau đó gọi dịch vụ khẩn cấp.