Cơ sở sản xuất ở Indiana này là nhà máy pin thứ sáu của Stellantis được công bố trên toàn cầu, đặc biệt được sự quan tâm của các công nhân ô tô Mỹ.

 Xe điện cơ bắp Dodge Charger Daytona SRT Concept, được trưng bày tại buổi ra mắt quốc tế trong Tuần lễ Tốc độ của Dodge tại Concourse M1 ở Pontiac, Michigan, ngày 17/8/2022. Ảnh Bill Pugliano/Getty Images.

Thông báo được đưa ra khi cuộc đình công quy mô lớn của người lao động ở Mỹ và những cuộc đàm phán hợp đồng diễn ra giữa Stellantis và liên đoàn Công nhân ô tô (United Auto Workers), do Chủ tịch UAW Shawn Fain, đến từ Kokomo dẫn đầu.

Các nhà máy sản xuất pin hiện đang trở thành vấn đề then chốt trong những cuộc đàm phán lao động. Liên đoàn công nhân ô tô (UAW) coi hoạt động sản xuất pin xe điện có ý nghĩa quan trọng đối với sự phát triển của ngành công nghiệp xe điện cũng như  khả năng duy trì được công việc lâu dài. Công ty General Motor (GM) tuần trước đã đồng ý đưa công nhân tại nhà máy pin xe điện vào hợp đồng cấp quốc gia của doanh nghiệp với công đoàn, kết quả này được ông Fain gọi là một “chiến thắng mang tính bước ngoặt” trong nỗ lực đảm bảo công việc cho người lao động.

Trong cuộc phỏng vấn với CNBC ngày 6/10, ông Fain cho biết, hiện công đoàn mong đợi Stellantis và Ford Motor làm theo GM, đưa các công nhân nhà máy pin vào trong nội dung các thỏa thuận hợp đồng cuối cùng về bảo đảm công việc.

Ông  Fain phát biểu: “Kế hoạch của các công ty là đóng cửa các nhà máy động cơ và truyền động, thay thế vĩnh viễn những nhà máy này bằng những công việc sản xuất pin có mức lương thấp. Chúng tôi có một kế hoạch khác và kế hoạch của chúng tôi đã giành chiến thắng trước GM. Chúng tôi hy vọng kế hoạch này cũng sẽ giành chiến thắng trước Ford và Stellantis.”

Stellantis từ chối bình luận về chi tiết những cuộc đàm phán đang diễn ra hoặc thời điểm đưa ra thông báo chính thức về kết quả đàm phán.

  Chủ tịch Liên đoàn công nhân ô tô (United Auto Workers) Shawn Fain trong buổi phát sóng trực tuyến, cập nhật thông tin cho các thành viên công đoàn về cuộc đàm phán với các nhà sản xuất ô tô ở Detroit vào ngày 6/10/ 2023. Ảnh CNBC

Các nhà máy sản xuất pin xe điện đóng vai trò quan trọng trong kế hoạch mang tính chiến lược của nhà sản xuất ô tô Stellantis nhằm chế tạo những mẫu xe như phiên bản chạy điện xe bán tải Ram và dòng xe cơ bắp Dodge.

Nhà máy pin Stellantis mới là cơ sở sản xuất thứ hai được lên kế hoạch tại Kokomo, do liên doanh giữa nhà sản xuất ô tô và Samsung SDI, có tên gọi là StarPlus Energy. Theo Stellantis, 2 nhà máy sản xuất pin khi đi vào hoạt động ​​sẽ tạo ra 2.800 việc làm mới.

Cơ sở sản xuất đầu tiên, nhà máy pin trị giá 2,5 tỷ USD đang được xây dựng. Nhà máy dự kiến ​​bắt đầu đưa vào hoạt động trong quý I của năm 2025. Nhà máy thứ II dự kiến ​​sẽ bắt đầu sản xuất pin đầu năm 2027.

Mark Stewart, Stellantis COO Bắc Mỹ trong một tuyên bố cho biết: “Hệ sinh thái pin của chúng tôi là nền tảng chiến lược điện khí hóa của công ty, những đối tác lớn của chúng tôi là Samsung SDI, Bang Indiana và thành phố Kokomo đã cung cấp những điều kiện thuyết phục,  thúc đẩy chúng tôi xây dựng nhà máy gigafactory thứ 6 ở Kokomo.”