Một chiếc ô tô bay eVTOL đã thực hiện chuyến bay ngoài trời có người lái đầu tiên ở Nhật Bản vào sáng ngày 17/2 trong cuộc thử nghiệm của một tập đoàn doanh nghiệp địa phương gồm các công ty hàng không và ô tô, một bước tiến lớn đối với công nghệ, sẽ là phương tiện giao thông cho những hòn đảo xa xôi và vùng núi thiếu phương tiện đi lại.

Chiếc máy bay điện 2 chỗ cất cánh từ một hòn đảo nhân tạo ở thành phố Oita phía Tây Nhật Bản, bay khoảng 400m ở độ cao khoảng 30m tự hành, không có phi công điều khiển. Chiếc eVTOL cao 1,7 mét và rộng 5,6 mét ổn định trong suốt chuyến bay kéo dài 3 phút 31 giây.

Ô tô bay hai chỗ ngồi đã thực hiện cuộc thử nghiệm thành công vào ngày 17/2. Ảnh Toshiki Sasazu

 

"Tôi cảm thấy rung lắc nhẹ khi phương tiện lơ lửng. Nhưng nhìn chung, tôi rất thích cảm giác dễ chịu khi bay nhẹ nhàng trên không", Hiroshi Kirino, nhà lãnh đạo tập đoàn, có mặt trên chuyến bay cho biết. "Thử nghiệm là một thành công hoàn hảo."

Chuyến bay là cuộc thử nghiệm eVTOL có hành khách ngoài trời đầu tiên được Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản phê duyệt.

Tập đoàn, được gọi là Nhóm Nghiên cứu Cụm Công nghiệp Hàng không & Vũ trụ Okayama Kurashiki Mizushima (MASC) đã thực hiện các cuộc thử nghiệm eVTOL không người lái từ năm 2021.

Nhật Bản kỳ vọng rất cao vào các phương tiện chạy bằng điện hoặc lai hybrid, không cần đường băng vì eVTOL có thể cất cánh và hạ cánh thẳng đứng, sẽ giảm bớt tắc nghẽn giao thông đô thị. Những nghiên cứu khoa học đang được tiến hành trong và ngoài nước để thiết lập một khung pháp lý đầy đủ, cho phép sử dụng các phương tiện linh hoạt này.

Tại Nhật Bản, các công ty khởi nghiệp SkyDrive và teTra Aviation đã thực hiện thành công nhiều chuyến bay không người lái và có người lái trong nhà. Ở nước ngoài, Volocopter của Đức và Vertical Aerospace của Anh đang hướng tới khả năng thương mại hóa các eVTOL vào năm 2023 hoặc 2024.

Các nhà tổ chức World Expo 2025 tại Osaka có kế hoạch cung cấp dịch vụ ô tô bay để kết nối địa điểm tổ chức sự kiện với trung tâm thành phố Osaka. ANA Holdings, Japan Airlines, SkyDrive và các hãng khác đã kêu gọi vận hành các tuyến đường bay này.

MASC được thành lập vào năm 2017 và đã có nhiều thành tích trong lĩnh vực hậu cần trên đảo xa và kiểm tra nhà máy bằng UAV. Tập đoàn hy vọng sẽ thành lập một trung tâm hàng không ở tỉnh Okayama, thiết lập cơ sở hạ tầng để vận chuyển người và hàng hóa đến các hòn đảo xa xôi trên biển và vùng núi trên Biển Nội địa (Inland Sea) Nhật Bản.