CAR, dẫn nguồn tin từ trang web của Honda cho biết, chiếc EV thể thao sử dụng kiến ​​trúc điện e:n mới nhất của Honda, sẽ ra mắt với đặc điểm kỹ thuật dẫn động cầu trước (e:nf) dưới cấu hình của xe Honda e:Ny1, đồng thời với hệ dẫn động bốn bánh (e:nW) và những biến thể dẫn động cầu sau (tên chưa được xác nhận của biến thể e:n R). Kiến trúc e:n của Honda được hiểu là nền tảng cơ bản với số lượng các động cơ điện bánh xe.

Đến năm 2030, công ty sẽ công bố 30 mẫu EV mới trên cơ sở kiến ​​trúc này. Trong số 30 chiếc đó, Honda sẽ chế tạo 2 mẫu xe thể thao. Một là phiên bản kế nhiệm mẫu NSX và một là xe GT hoàn toàn mới.

Điểm đặc biệt là thể thao mới có thể đeo huy hiệu Type R, trở thành xe không dẫn động cầu trước thứ hai có huy hiệu màu đỏ sau NSX Type-R, được sản xuất với số lượng hạn chế từ năm 1992-1995.

Trong cuộc phỏng vấn với CAR, cố vấn kỹ thuật Honda, ông Kotaro Yamamoto cho biết: 'Type R là viết tắt của racing. Đó là hạnh phúc và sự hứng khởi của hành trình chạy xe. Một chiếc ô tô điện có thể cung cấp trải nghiệm này và Type R không bắt buộc phải sử dụng động cơ đốt trong. Ngay cả trong một xã hội chạy hoàn toàn bằng điện, vẫn sẽ có những chiếc Type R mang lại hạnh phúc và sự hứng khởi lái xe tuyệt đỉnh.”

Công ty hiện giữ kín số liệu công suất, thông số kỹ thuật và giá cả. Nhưng trưởng bộ phận Ô tô của Honda Anh, Rebecca Adamson cho biết: “Mặc dù chúng tôi không thể cạnh tranh với các nhà sản xuất Trung Quốc về giá, nhưng chúng tôi có 75 năm kinh nghiệm kỹ thuật chế tạo.” Theo CAR, đây một gợi ý rằng EV thể thao của Honda sẽ đắt hơn MG Cyberster của hãng xe Trung Quốc SAIC Motor.

Honda sẽ điện khí hóa các phương tiện giao thông thế nào

Honda đã có kế hoạch ra mặt một loạt nhiều loại EV dành cho những khu vực khác nhau. Năm 2024, Honda dự kiến ra mắt hai mẫu EV lớn hơn cho thị trường Bắc Mỹ và một EV thương mại điện thu nhỏ có giá hợp lý cho thị trường Nhật Bản.

Nhưng đó mới chỉ là bước khởi đầu. Sau khi chiếc EV tải nhỏ gọn của công ty có được chỗ đứng, Honda sẽ tiếp tục tung ra hàng loạt mẫu xe điện mini cho thị trường Nhật Bản. Honda cũng có kế hoạch ra mắt 10 mẫu xe điện mới tại Trung Quốc vào năm 2027, một số mẫu xe EV sẽ được sản xuất tại nhà máy mới ở Quảng Châu.

Honda SUV e:Concept. Ảnh CAR

Công ty hiện đang nghiên cứu các giải pháp giảm chi phí cho EV. Năm 2026, Honda sẽ tung ra nền tảng xe kiến trúc điện tử e: Architecture mới với tuyên bố, sẽ sản xuất EV “có chi phí và phạm vi hoạt động cạnh tranh như xe chạy xăng”. Nền tảng e:Architecture đang được đồng phát triển với General Motors, những chiếc xe đầu tiên sẽ được cung cấp cho thị trường Bắc Mỹ.

Khi nền tảng EV kiến trúc điện tử e: Architecture được đưa vào thị trường, danh mục đầu tư EV của Honda sẽ bùng nổ với sức mạnh to lớn. Công ty đã dự kiến tung ra 30 loại xe điện mới năm 2030, số lượng sản xuất hàng năm là 2 triệu chiếc. Dòng sản phẩm mới của Honda sẽ bao gồm tất cả, từ xe thương mại nhỏ đến xe SUV gia đình và xe thể thao hàng đầu.

Tầm nhìn điện khí hóa của Honda

Electric Vision là tên chính thức gắn liền với kế hoạch điện khí hóa táo bạo của Honda. Chiến lược này bao gồm cả những loại xe lai hybrid như Honda Jazz và Honda CR-V ), nhưng công ty Honda có kế hoạch mở rộng dòng sản phẩm BEV (xe chạy bằng pin điện) ngoài mẫu xe  siêu nhỏ Honda e-supermini.

Honda hợp tác với một loạt nhà sản xuất lớn nhằm đẩy nhanh tiến trình chuyển đổi từ xe nhiên liệu hóa thạch. Honda cũng sẽ phối hợp với Sony chế tạo chiếc SUV Vision-S sắp ra mắt, đồng thời nhà sản xuất pin CATL của Trung Quốc sẽ cung cấp pin thế hệ mới cho EV Honda.

Honda hiện đang khát thị trường EV. Ban đầu, công ty dự định thực hiện các giai đoạn đầu của chiến lược điện khí hóa phương tiện giao thông vào năm 2025, nhưng công ty đã đẩy thời hạn đó lên trước ba năm. Hiện nay, Honda đang triển khai 6 mẫu EV, được bán ở châu Âu từ cuối năm 2022, trong đó có mẫu Civic lai sạc điện (hybrid) hoàn toàn mới.

Đến năm 2050, Honda đặt mục tiêu giảm một nửa lượng khí thải CO2 cho những chiếc xe mới so với lượng khí thải sản xuất của năm 2001, giảm 80-90% lượng khí thải nói chung.

Định hướng phát triển dòng sản phẩm EV của Honda

Nguyên mẫu Honda E

Đây là nguyện mẫu xe điện đầu tiên của Honda. Honda E kết hợp kiểu dáng hoài cổ với công nghệ tiên tiến, tạo nên một chiếc supermini nhỏ quyến rũ ưu tiên phong cách hơn là thời lượng pin dài. Phạm vi hoạt động chính thức là từ 125-137 dặm tùy thuộc vào phiên bản. Trong thời tiết lạnh, con số có thể thấp hơn 100 dặm.

EV tương đối đắt hơn so với những siêu xe điện khác (giá khởi điểm là 26.660 bảng Anh). Xe được tích hợp nhiều công nghệ tuyệt vời như 2 màn hình 12,3 inch trên bảng điều khiển, gương camera và phích cắm ba chạc trong cabin để sạc máy tính xách tay khi đang di chuyển. Xe có nội thất đặc trưng nhất hiện hiện nay và cũng rất thú vị khi điều khiển.

Ý tưởng Honda Sports EV

Lần đầu tiên được giới thiệu tại Triển lãm ô tô Tokyo 2017 cùng với Khái niệm Urban EV, Ý tưởng Sports EV đang tiến gần hơn đến sản xuất. Một bằng sáng chế được Honda đăng ký vào năm 2019 giới thiệu một chiếc xe thể thao kiểu dáng đẹp có nhiều đặc điểm thiết kế với Honda e, đáng chú ý nhất là đèn pha lấy cảm hứng từ phong cách xe cổ điển.

Ý tưởng Honda SUV E

Honda SUV e:Concept được ra mắt tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh năm 2020. EV sẽ sớm trở thành chiếc xe địa hình crossover chạy hoàn toàn bằng điện mới, gần với xe Honda e trong dòng sản phẩm của công ty và là phương án BEV thay thế cho Honda HR- V lai sạc điện .

EV được thiết kế trên nền tảng tương tự như Honda e;supermini, nhưng thân xe được kéo dài ra để phù hợp với kiểu xe SUV. EV cũng thừa hưởng nội thất đầy màn hình và camera quan sát phía sau kỳ quặc của Honda e. Xe có thể được trang bị một bộ pin có điện lượng lớn hơn gói pin 35,5 kWh nhỏ bé của Honda e.

e: Progress, giải pháp hỗ trợ người dùng

e: Progress là dịch vụ thuê bao tính phí, dành riêng cho người dùng EV của Honda. Công ty tuyên bố có thể tiết kiệm cho người mua trung bình 400 bảng Anh mỗi năm bằng cách đăng ký dịch vụ tận dụng biểu giá năng lượng ngoài giờ cao điểm chi phí thấp và lập lịch tính phí thông minh.

Với một khoản phí, Honda cung cấp cho người lái xe EV một bộ sạc hộp treo tường thông minh trong nhà, tự động nạp đầy bộ pin EV khi điện rẻ hơn. Thương hiệu đã hợp tác với công ty năng lượng Octopus, hoạt động theo biểu giá năng lượng động của doanh nghiệp. Đồng thời, Honda cam kết nguồn năng lượng được sử dụng để sạc những EV, sử dụng chương trình hỗ trợ này là điện năng phi carbon.